在法拉利Icona系列中，Daytona SP3无疑是近年来最具话题性的超级跑车之一。全球仅限量599台的新车，在发布后迅速被收藏家抢购一空。而来自德国巴伐利亚的改装品牌Novitec，则为这台已经接近完美的V12旗舰带来了更加克制而精细的升级方案——在尽量保持原厂风貌的前提下，让性能、声浪与细节质感更进一步。

继Monza SP1与SP2之后，法拉利在2021年推出了Icona系列的另一款限量车型——Daytona SP3。如果有人希望让自己的收藏之作更加精致独特，那么位于巴伐利亚下阿尔高地区的改装厂Novitec便是一个合适的选择。

这家改装工坊让V12发动机“呼吸”更加顺畅，同时对底盘进行进一步调校，并可根据客户需求重新设计内饰。

为了让这台源自法拉利812 Competizione、排量6.5升的自然吸气V12发动机能够更加自由地排气，Novitec为其安装了一套经过精密调校的高性能排气系统，并配备金属催化器，同时继续使用原厂尾管。

由于排气背压的降低，这台十二缸发动机的动力输出提升了28马力，最大功率达到868马力。可选装的细金涂层不仅有助于降低发动机舱内的热量积聚，同时也在视觉效果上带来更加精致的观感。借助电子控制的可变阀门系统，驾驶者还可以根据需要调节法拉利的声浪表现。

Novitec同样对车辆的轮圈配置进行了优化。改装厂提供多种轮圈选择：前轮20英寸，后轮21英寸。这种前后不同尺寸的中央锁止式锻造轮圈进一步强化了Daytona SP3独特的楔形车身姿态。为了让轮拱视觉效果更加饱满，车辆配备了前265/30规格轮胎，以及后345/30规格的宽胎。

在内饰部分，Novitec可以根据客户需求，使用几乎任何颜色的真皮与Alcantara材质进行装饰。在这里，客户拥有完全自由的个性化选择。

与Novitec以往针对法拉利车型的改装不同，这一次并没有为Daytona SP3推出额外的空气动力学套件。在Novitec的精细调校下，它呈现出更加精致的姿态。毕竟，这是一台真正的收藏级跑车，最好的方式往往是保持其原始设计。