9月10日晚，全新的帕萨特Pro上市，限时一口价18.99-22.39万元。和不久前刚上市的兄弟车型迈腾B9相比，同样的动力总成，帕萨特Pro便宜了2万，那这两款车该怎么选？

帕萨特Pro车内采用和迈腾相同的三联屏设计，10.3英寸数字仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，科技感十足，两台车都有高通骁龙8155芯片加持，车机流畅好用有保障。另外都采用怀挡式换挡机构，采用科大讯飞语音解决方案，并搭载大疆智驾系统，支持IQ.Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶。

不过针对内饰的颜色，帕萨特Pro版提供致雅黑、贝母白/沧海蓝、星空黑/星云蓝、三种内饰主题。所以在可选择性上，帕萨特强于迈腾。

那两台车最主要的差异体现在外观设计、尺寸和一些配置上，尽管新一代迈腾的外观设计有了显著的提升，但若要比拼谁更显年轻，个人认为还是帕萨特Pro更胜一筹。

在尺寸方面，迈腾的车长达到了4990mm，而帕萨特Pro则更长，车长为5006mm。不过，两台车的轴距相同，均为2871mm。因此，它们尺寸上的主要区别在于帕萨特Pro的车身比迈腾更长一些。

目前帕特 Pro的全系只有一款 2.0T 的380TSI发动机，2.0T发动机最大功率达到220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，和迈腾2.0T动力相同，而迈腾有 1.5T 和 2.0T 两个版本，且迈腾1.5T版的起售价是 17.99万，而帕萨特Pro的起售价是 18.99万，价差1万，但可以获得更好的动力。如果去直接对比迈腾2.0T 车型，帕萨特 Pro的起售价则低2万元，顶配价差2.3万。

配置方面，我们看一下帕萨特Pro20.99万的龙运版，配有15英寸中控屏和副屏幕，IQ Light矩阵大灯、前排座椅加热/通风，还配有30色的氛围灯，是日常家用车的主流配置。它是来对标20.99万的尊贵版迈腾，但相比之下，迈腾的尊贵版缺少矩阵大灯、副驾屏幕，并且主驾屏幕只有12.9英寸。

在舒适性方面，帕萨特Pro座椅根据国内需求进行了优化，造型贴合人体，提供电动调节、加热、通风和按摩功能。后排座椅宽敞舒适，配置更多，顶配车型有后排双侧遮阳帘、哈曼头枕音响、香氛系统等。

而迈腾座椅调节选项丰富，舒适性上乘，填充物柔软且保留支撑性。底盘调校出色，能有效过滤路面颠簸，提供平稳舒适的行驶感受。NVH优化良好，车内静谧性佳，三区智能空调还能满足不同乘客需求。

写在最后：

帕萨特更年轻化的设计是关键，配置更高，而迈腾外观更加稳重大气，注重舒适的乘坐体验和实用性，同时也是一代人的情怀，那么问题来了，您会选择全新帕萨特PRO还是全新迈腾呢？