引子
在地球上有接近70%的面积都被海洋占据，大陆仅仅占了剩下的30%，由此可见海洋是我们人类的一大宝库，如果能够合理开发利用海洋，那么对我们人类社会的发展将会有很大好处。在晴朗无云的日子里，海面看上去非常平静，仿佛是一面映射着天空的镜子一样。但如果光是凭借这一印象，就认为海洋是安全的，那可就大错特错了。在人类的发展历史上，有无数人在海洋中丧命，他们希望能够征服大海，又或是希望能够达到远处神秘莫测的大陆，然而这一过程中成功者总是少数，大多数人都会在这一过程中死去。
在海面上航行，危险往往会在一瞬间发生，这一秒还风平浪静的海面，在下一秒钟可能就变得波涛汹涌。再加上海洋暗礁以及恶劣天气的影响，有很多船只在航行的过程中不幸沉船，船上的游客就这样葬身海底。据资料显示，截止到目前为止地球上的海洋深处至少有着300多万艘沉船，它们大多满载着珍贵的文物和珠宝，是海底深处的一大宝藏。在这一方面世界各国都有一个不成文的规定，那就是在国际公海领域打捞到沉船，谁发现就归谁。
在《沉船打捞法》中规定，在领海打捞到沉船则归领海所属国拥有，但特殊情况可以特殊对待。联合国的处置办法则比较极端，他们出台了《保护水下遗产公约草案》，规定无论是在哪里发现的沉船，都应该执行就地保护的原则，不归属任何人所有。
但这一法案明显有些过于理想化，它的出发点是好的，希望能够尽可能的保护人类文化遗产，但这却让那些打捞的人感到不满。他们终日在海上打捞作业，目的并不是为了所谓的保护人类文明发展，不过是为了能够赚些钱，运气好还能独占沉船上的文物，但这一草案如果正式实施，那么便意味着人们的打捞积极性大幅度下降，这样那些海底的沉船恐怕更难以重见天日。
因此虽然联合国这一草案已经出台，但并没有彻底落实，其他国家也并没有按其中的条文行事，基本上都是针对不同的情况提出不同的解决办法。比如说中国就曾经打捞过一艘沉船，这是一艘二战时期的日本货船，在二战即将结束时从马来西亚航行至日本，然而等他们到了我国海域时却被附近的美国军舰发现，当时的美日可是有着不小的矛盾，美国军舰没和他们客气直接发射了一枚鱼雷，这艘船就这样沉入了我国公海。
我国打捞上这艘船之后，日本强烈要求我们归还船上的文物与珠宝，但我们最终仍然没有还给他们，毕竟这是在我国领海打捞出来的，理应归我们所有，日本虽然感到十分不满但却又无可奈何，只能最终接受了这一事实
无独有偶，除了我们打捞过其他国家的沉船以外，印尼也曾捞到中国沉船。这件事发生于1998年，德国的打捞公司受到印尼的委托，在他们的领海打捞沉船，一艘我国唐朝时期名为黑石号的沉船就这样得以重见天日。在这艘沉船上面满载价值4000万美元文物，大概有一千多个精美瓷器，还有很多名贵的丝绸，放到今天几乎都是珍品。
出于对我国唐朝文物保护的考虑，我国第一时间决定与印尼展开交涉，希望能够用钱把这些文物买回来。但宝藏却没有回到中国！这是因为虽然对于我们开出的价格，印尼是没有理由拒绝的，然而就当双方马上要拍板成交时，这家德国的打捞公司跳了出来，他们也希望能够分一杯羹，赚到一些好处。然而印尼肯定不愿意自己的利益被别人吃上一口，就这样双方在这一问题上产生了矛盾，与我国的交易也就搁置了下来，直到今天仍然没能彻底解决。
结语
这艘沉船在印尼的领海发现，因此我们只能够用钱将它们重新买回来，这就是当前国际社会上的规定，虽然我们心有不甘，但却必须遵守这一规则，就好像日本的沉船在我国领海发现一样，他们的请求遭到了我方的拒绝，他们肯定也心有不满，但却仍然接受了这一事实。返回搜狐，查看更多
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