成功着陆!神十五乘组安全返回东风着陆场

原标题:成功着陆!神十五乘组安全返回东风着陆场

本文转自【中国航天报】;

2023年6月4日6时30分许,神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,执行飞行任务的航天员费俊龙、邓清明、张陆安全顺利出舱、身体状态良好,神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。飞行乘组在空间站组合体工作生活了六个月,在太空见证了中国空间站正式建成的圆梦时刻。

我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭,均由中国航天科技集团有限公司研制,工程其他分系统也有航天科技集团所属相关单位参与。

2022年11月29日,长征二号F运载火箭将神舟十五号飞船发射升空,航天员乘组进入空间站组合体,开始了太空生活。这是我国载人航天工程立项实施以来的第27次飞行任务,也是进入空间站阶段后的第4次载人飞行任务。

▲ 月伴神箭:长二F火箭发射神十五飞船(来源:央视新闻)

在轨期间,航天员乘组在地面支持下,首次实现2个乘组6名航天员“太空会师”,神舟十五号与神舟十四号飞行乘组完成在轨轮换,随后圆满完成4次出舱活动,刷新了中国航天员单个乘组出舱活动纪录,顺利开展空间站三舱状态长期驻留的验证工作,进行多项空间科学实验和技术试验,验证货物气闸舱出舱工作模式,迎来天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接,并与神舟十六号飞行乘组进行在轨轮换。

▲ 中国空间站三舱“T”字基本构型示意图,左侧为问天实验舱,右侧为梦天实验舱,中间由近及远分别为神舟飞船、天和核心舱、天舟飞船,下方为神舟飞船(五院提供)

神舟十五号载人飞船于6月3日21时29分与空间站天和核心舱成功分离。飞船返回制动前第一次调姿后,轨道舱与返回舱成功分离,飞船返回制动发动机点火,返回舱与推进舱分离,飞船再入大气层,在距地面约10公里的高空开伞,最终成功着陆。

▲ 神十四神十五乘组太空会师

▲ 神十五神十六乘组太空会师

神舟系列飞船是航天员实现天地往返的“生命之舟”,由航天科技集团五院抓总研制。本次回收任务延续使用快速返回模式,在不改变软硬件条件下,返回绕飞地球从18圈缩短至5圈,返回时间与采用该模式之前相比缩短近20小时。

“凌晨3点就要奔赴东风回收场,在预定落点附近准备返回舱落地前的各项事宜,随时待命,时刻准备。”试验队总体负责人彭华康表示,夜间行驶是本次回收任务的一大挑战。神舟十五号载人飞船回收试验队在工作管理与流程方面进行优化,反复确认细节,克服自然条件,开展了多次安全培训,围绕返回过程故障、着陆环境异常、处置工序故障三大类故障模式,准备了20多种处置预案,包括返回舱弹道式返回、未脱主伞、无水肼泄漏、返回舱落入水中、气候条件恶劣等,并针对重点环节进行多次单项和综合演练,保障此次返回舱处置任务的圆满完成。

部分内容来源/中国载人航天工程办公室

记者/邓雨楠返回搜狐,查看更多

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