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腾势起死回生,第二款车型即将上市,如何承载比亚迪高端梦?

出品 | 搜狐科技

作者 | 梁昌均

3月23日消息,比亚迪旗下豪华智能电动汽车品牌腾势宣布,旗下新能源SUV N7将搭载法国声学科技企业DEVIALET帝瓦雷首款车载音响,成为帝瓦雷全球首个量产车合作品牌。

昨日,腾势与帝瓦雷宣布达成品牌战略合作,全球首款搭载帝瓦雷音响的量产车型N7也在现场正式亮相,这也是腾势正式回归比亚迪之后推出的第二款车型。

腾势汽车首席共创官赵长江表示,腾势N7搭载全新声学系统引领了车载音响4.0时代,其将于今年三季度交付上市,月销将轻松过万。从“弃子”到回归后起死回生,腾势正承载着比亚迪的高端梦。

不以堆料论英雄,第二款车型N7月销可过万

在发布会上,赵长江表示,越来越多的消费者对音响有了更高的诉求,而在移动的智能空间里面,智能音乐座舱应该要成为新豪华的标配。

但在过去很长一段时间,高端豪车打造车内音响体验的方式就是堆配置。赵长江并不赞同堆料的做法,称不能以数量来论英雄。“多并不代表好,能否满足用户的体验,是定义音响是否优质的首要标准。”

赵长江介绍称,相对家用场景和其他娱乐化场景,车内环境复杂,调音难度大大增加,而腾势N7搭载的车载音响则呈现高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音4大声学亮点。

腾势N7是腾势回归比亚迪后退出的第二款车型,此次也在现场亮相,其基于腾势INCEPTION概念车打造而来,兼具猎装车+跑车+SUV风格。

公开信息显示,腾势N7定位为大5座SUV,售价35万-45万元,中低配车型采用的是毫米波雷达,芯片来自地平线。而高配车型会配备激光雷达,搭载英伟达芯片。

搜狐科技在现场注意到,N7的激光雷达将会安装在两侧雾灯盖板的位置。赵长江称,这是兼具美感、科技感和维修保养成本的综合考虑。

同时,在智能驾驶方面,腾势N7很有可能将搭载由迪派智行提供的城市点对点智能驾驶系统,其是2021年底由比亚迪和自动驾驶公司Momenta组建的合资公司。

赵长江此前表示,腾势N7要抢的市场是BBA,将对标奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等车型。他预计今年N7在三季度交付后月销可以突破5000以上,明年破万应该不是问题。

腾势起死回生,比亚迪高端梦未断

第二款车型即将上市,与帝瓦雷合作,这在一定程度上都意味着腾势正在慢慢向好发展。但在此前,这是一个几乎被抛弃怎么也救不活的的“弃子”。

腾势最初是比亚迪与戴姆勒在2010年联合打造的高端豪华新能源汽车品牌,这是中国第一家专注于新能源汽车的合资公司,也是第一家中外技术对等合作的合资公司。

按照约定,比亚迪负责三电技术,戴姆勒负责整车生产制造,随后腾势先后推出腾势300等4款车型。但彼时燃油车基本垄断市场,消费者对新能源汽车并不感冒,“站在巨人肩膀上出生”的腾势很长一段时间内都没折腾出太大动静,两大股东都束手无策。

数据显示,从2015年到2022年,腾势汽车累计销量约3.27万台,若除去去年腾势D9的销量9803台,戴姆勒所主导的腾势品牌累计销量只有2.29万台。

随着新能源汽车在前两年迎来快速爆发,王传福喊出要培育比亚迪的高端品牌,于是在2021年底,比亚迪与戴姆勒签订股权转让协议,获得腾势90%的股份,戴姆勒仅保留10%的股份。

腾势借此在比亚迪汽车品牌矩阵中“转正”,成为比亚迪向上突破豪华市场的支点。去年5月,比亚迪还为腾势举行了焕新发布会,为腾势确定了全新的视觉形象、品牌体系、核心价值和产品规划。

五个月后,腾势正式推出回归之后的首款豪华新能源MPV D9,而比亚迪也几乎为它祭出所有技术武器,包括DM-i混动、刀片电池、5G智能交互座舱和高阶智能驾驶辅助系统等。

这也获得市场一定认可,D9的销量从去年11月的3000多台攀升至今年2月份的7325台。某种程度上来说,腾势正在“起死回生”。

赵长江在此次发布会上透露,腾势D9当前累计订单已超过6万,成为最快破万的高端MPV,在35万以上新能源豪华MPV市场中销量第一。他此前还表示,D9将在3月订单突破 10000 台,并交付 7000+台,D9 EV(纯电版)预计也会开始交付。

按计划,腾势将会推出以D、E、N、Z、A为命名的五大系列产品,涵盖MPV、SUV、轿车及跑车等品类。目前,在D和N系列都有推出对应车型。可以说,在比亚迪的主导下,腾势开始慢慢走向正轨,并逐渐在高端新能源细分市场站稳脚跟,这也使得比亚迪的高端梦得以延续。

今年1月初,比亚迪还正式发布全新高端汽车品牌仰望,两款定位百万级级别的车型U8和U9正式亮相,并同时发布“易四方”技术,这是一套四电机独立驱动为核心的动力系统,可以实现原地掉头功能。

王传福曾表示,比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势、仰望、专业个性化全新品牌矩阵。近日有消息称,比亚迪在推进汽车品牌独立运营,并成立相应品牌研究院。

但高端品牌的打造并不容易,而从腾势和仰望来看,其背后也有实实在在的技术支撑,这将为其未来的高端化进阶之路提供核心竞争力。返回搜狐,查看更多

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