绕开国网 特斯拉与小伙伴自组充电网

　　法制晚报讯（记者 杨铮）6月11日和13日，特斯拉先后在国贸附近的银泰中心和望京SOHO启动目的地充电站，通过与商业地产合作的方式，在全国铺设充电设施网络。12日，特斯拉CEO马斯克又宣布开放专利技术。这意味着，特斯拉不但打算自建充电网络，而且希望借助开放专利，收编其他竞争对手加入自己的阵营。

　　联手商业地产 建充电站

　　当天，特斯拉全球副总裁吴碧瑄，与北京银泰置业总经理尹筱周，共同启动了位于北京银泰中心的第一个目的地充电站。充电站拥有两个配备了特斯拉专用充电桩的固定车位，能够在一小时内充满行驶100公里所需的电量。

　　据悉，银泰集团将在全国项目中建设超过40个特斯拉专用充电车位，遍及北京、杭州、成都等30多个城市的商业百货门店和地产项目中。

　　两天后的13日，特斯拉又在望京SOHO启动了京城第二个目的地充电站。此充电站规模更大，拥有9个充电车位，至此，短短一周内，特斯拉已经在国贸和望京这两大商圈覆盖了充电站。而在此之前，位于特斯拉中国总部的首个超级充电站也已经启动，上海也有两个超级充电站投入使用。

　　此前在充电网络建设方面，特斯拉与国家电网的合作谈判一直未取得大的进展。而随着北京、上海等地超级充电站的运营和亮相，以及与商业地产合作的“目的地充电”项目的推广，特斯拉有望绕过国家电网，逐步突破发展的瓶颈。

　　吴碧瑄表示，超级充电站和“目的地充电”都是铺设特斯拉全国充电网络的一部分，特斯拉将继续稳步推进“目的地充电”项目，扩大特斯拉在全国的充电网络，同时也需要更多的合作伙伴和社会力量，来共同做好这项工作。

　　开放技术专利 拉拢对手

　　特斯拉的开放性不仅体现在充电网络建设上。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克12日宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。

　　马斯克通过公司官网宣布，任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

　　马斯克在博文中说，此举的动机是为了推进电动汽车技术的发展。不过，马斯克此前在英国的一番话还透露了更多的打算。马斯克当时表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。