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车规级的汽车芯片需要哪些不同?

来源:搜狐IT 作者:硬件再发明
 

  文/国仁

  最近和一位正投身汽车智能化创业的朋友聊,他认为阻碍汽车智能化的重要原因是缺少“车规级”的芯片方案。这不,CES2014上高通就推出了专门用于汽车娱乐系统的骁龙芯片方案602A。

  到底何为“车规级”,这位朋友说核心的几点是,1、汽车所处的环境更恶劣,比如温差变化,需要芯片有更高的耐温区间。2、汽车对可靠性的要求比手机、平板更高。3、汽车驱动的音频多媒体功率比手机、平板更高。所以现在大多数采用手机芯片方案做的车载娱乐系统“不太靠谱”。

  从骁龙602A的配置,可以看出针对在汽车上使用和应用趋势,除了对可靠性的要求,芯片方案的定制方向将包括:

  1、强化图形处理性能:增强3D导航、面部识别、手势识别、3D游戏体验等。

  2、强化语音识别:方案中的Hexagon DSP支持自然语音识别和图像拼接。

  3、强化视频输出和摄像头支持:602A支持多个经硬件加速、同步编解码的高清显示屏和摄像头。

  4、强化WiFi热点功能:雪佛兰与T-Mobile/OnStar合作的一个典型应用就是给车内移动设备提供无线热点,高通也通过让602A方案支持802.11ac和蓝牙4.0提供无线热点功能。

  5、多屏互动:多屏互动不仅仅是电视和手机之间的游戏,现在需要考虑汽车中控这块屏了。602A方案支持通过Miracast、MirrorLink 1.2和AllJoyn等协议将视频输出到车载屏上。

  6、和手机一样要求无线支持:Gobi调制解调器是高通自认为602A的一个卖点,提供LTE TDD/FDD、CDMA 1x与CDMA 1xEV-DO、双载波HSPA+与UMTS、TD-SCDMA 与GSM/EDGE等网络之间的无缝连接,对一台汽车无线接入的要求,比一台手机要求还高这就是未来的趋势。

  7、可靠性:可靠性是车载芯片方案与手机平板方案最大的一个区别,来看高通骁龙的602A做了哪些方面的针对性优化。

  这里有一段高通官方的描述,“这款应用处理器搭载四核Krait CPU、Adreno 320 GPU、Hexagon DSP、集成的GNSS基带处理以及附加的高性能音频、视频和通信核心模块。骁龙602A处理器专门针对汽车行业对温度、质量、使用寿命和可靠性的高要求而设计,符合AEC-Q100标准。”其中高通也是特别强调了对温度、使用寿命上的可靠性要求。

 
it.sohu.com true 搜狐IT http://it.sohu.com/20140107/n393095307.shtml report 2289  文/国仁最近和一位正投身汽车智能化创业的朋友聊,他认为阻碍汽车智能化的重要原因是缺少“车规级”的芯片方案。这不,CES2014上高通就推出了专门用于
(责任编辑:张娟)

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