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电商物流军团加剧渗透 京东凡客或7月获牌照

2012年06月08日04:44
来源:南方都市报
南都漫画:陈婷
南都漫画:陈婷

  电商、物流军团加剧互相渗透

  最近,电商行业最热闹的景象不在“台前”的价格战,而是“幕后”的物流战。

  已获证实的最新消息是,京东商城、凡客诚品已递交“快递业务经营许可证”申请,如果不出意外,这两家公司最快7月份就能拿到“全国牌照”,为其建立一个全国性的物流中央处理系统,提供第三方服务铺路。

  这个消息更是刺激了苏宁易购、库巴网等知名电商的敏感神经。苏宁电器董事长张近东在最近一次季度例会上提出,要加快全品类全流程全国物流配送网建设,强化门店自提服务,并强调“有苏宁的地方就要有苏宁易购”。而据消息人士透露,最迟今年9月,国美电器旗下两大电商平台库巴网以及新锐美(国美电器网上商城)将完成物流供应链和IT系统的全面对接。

  电商争夺“快递全国牌照”

  一夜之间,“电商物流”成了人人争抢的蛋糕。

  最新消息称,京东商城、凡客诚品已递交“快递业务经营许可证”申请,根据《快递业务经营许可管理办法》规定,邮政管理部门自受理之日起45日内对申请材料审查核实,作出批准或者不予批准的决定。这意味着,如果一切顺利,京东和凡客最快7月初就能拿到许可证。“由于京东、凡客涉及的快递业务属跨省、自治区、直辖市经营,所以其申请的《快递业务经营许可证》为含金量更高的全国牌照。”业内人士如是说。

  京东商城方面对南都记者证实,“目前京东商城正在按流程申请办理。7月份能否获得‘快递业务经营许可证’还要等待邮政局和相关部门的审批。”而凡客的态度更为谨慎“不予评论”。

  保持低调或许是有必要的。圆通速递董事长喻渭蛟已经跳出来,公开反对电商企业自建物流。而不久前,天猫商城刚刚承诺今年将给合作快递公司带来超过50亿元的服务贸易交易额,与其达成合作战略的快递公司名单中,E MS(中邮速递)赫然在列。

  “脱胎于传统邮政管理体制的中邮速递,有深深的政企不分烙印,不可能让竞争对手顺利拿下‘牌照’。”资深物流行业分析师王若愚告诉南都记者,就像麦当劳可以有自己的“麦乐送”一样,京东、凡客的物流队伍若仅服务于自有商品配送,则无需申请“牌照”。而一旦有了“快递牌照”,则意味着京东、凡客可以为第三方公司提供配送服务,“名正言顺”地整合中小物流企业的配送资源,整合中小电商的订单需求。这势必威胁到E M S等快递巨头的生存空间。

  正因个中利益错综复杂,日前,京东商城C E O刘强东又在微博上“放炮”:快递同行吁请政府部门介入市场竞争,禁止电商做快递业,这一行为涉嫌利用行政垄断,并用了“万分惊诧”,三个叹号和三个问号来表达自己的强烈感受。

  电商物流大战继续发酵

  京东、凡客夺取“快递牌照”的消息,不仅刺激了“四通一达”等快递巨头的敏感神经,明里暗里与京东较劲的苏宁、国美也坐不住了。

  在最近一次季度例会上,苏宁电器董事长张近东提出,要加快全品类全流程全国物流配送网建设,强化门店自提服务,并强调“有苏宁的地方就要有苏宁易购”。这意味着,苏宁电器2005年开始投资几十亿元,建成8个大型物流基地和193个物流配送中心,这一物流网络已被“苏宁易购”共享。而公开资料显示,苏宁将于近日完成A股增发募集55亿元资金,其中将有29.5亿元用于自有物流的建设。

  而国美一季度财报也释放出电商整合新战略,该公司已将库巴网与新锐美(国美电器网上商城)40%的股权转让至国美新锐,“最迟今年9月,两家电商将完成物流供应链和IT系统的全面对接,年底两家企业有望正式合并。”接近库巴网的知情人士如是透露。

  这是目前国内电子商务行业竞争的一条主线,其最精彩的看点是各大电商平台的博弈、厮杀已经从“台前”的价格战,打到“幕后”的物流战。

  按照刘强东布下的棋局,京东商城拟在上海筹建“亚洲一号”,这个项目预计规模超过北京鸟巢8倍,直指亚洲最大的单体库房的先进的仓储中心。而凡客诚品旗下的“如风达”目前除为凡客配送外,还为小米手机、优购网等第三方公司提供配送服务,甚至在北京等城市开始拓展“上门收件”业务。

  业界视点

  电商们瞄准“云快递”?

  在这场逐步升级的“电商物流”大战中,各大电商、物流商不断祭出“独门战术”。但是,“核心的战略思想却趋于一致。即最大限度地将商品订购信息‘集纳’到一起,再通过各种方式‘散发’出去,也就是马云提出的‘云快递、云物流’,最终的最大价值实现是,建立一个全国性的物流中央处理系统,提供第三方增值服务,比如银行保险之外的仓单抵押、第三方配送等。”资深物流分析师王若愚说。

  此外,“电商价格战此起彼伏,靠商品销售来提升毛利已颇为困难。而快递行业的税费等营运成本相对较低,以一个包裹的快递费10元计算,旺销季节,凡客一天就可以有60万订单,算一就是600万的配送进账,快递如果形成稳定的流量,其实是一个‘闷声发财’的行当。”一家知名电商企业的物流总监周伟认为。

  不难理解,在2012年初,凡客诚品CEO陈年提出凡客下半年要实现长期盈利的目标。具体的考核指标首指物流配送,即包括仓储、物流、呼叫中心的成本占比控制在20%以内,毛利率要达到40%。但对于目标销售额以及市场推广费用,陈年并未透露。

  南都记者 肖昕 实习生 张嫩寒

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