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我国航天专家称:私人太空旅游时代来临

  3重太空游意义

  庞之浩研究员告诉晨报记者,安萨里这次到太空旅行,有三重意义:

  首先,可以促进航天事业的发展。为什么说一名普通游客可以促进航天事业的发展,原因在于她可以给俄罗斯航天工业带来可观的经费。

目前,俄罗斯“联盟-TMA”飞船发射一次的费用大概是4000万美元,送3名宇航员到太空。但安萨里一人就交纳了2000万美元,等于解决了一半的经费。

  其次,可以使公众介入到航天事业中去,促进普通人的参与意识。太空活动最初的性质是军事化,后来随着需求的发展,太空活动逐渐转向民用化,现在又一步步走向商业化。人类进入太空的门槛越来越低,而自身的实力越来越强。去太空旅游,已不再只是幻想,而开始成为可以实现的现实。

  第三,可以提高女性的地位,增强女性从事太空活动的信心。在安萨里之前,已经有不少女航天员进入太空,但作为一名普通女性进入到太空,安萨里还是第一个。这说明,男游客可以上太空,女游客一样也可以。

  3项太空游挑战

  庞之浩表示,安萨里从顺利升空到安全返回地面,主要面临有三大方面的困难和挑战。

  第一是起飞时的超重和进入太空后的失重。在火箭起飞时,宇航员往往要承受8倍于自身体重的重力(超重),这时宇航员会发生脸部肌肉变形、呼吸困难、甚至不由自主流泪等情况。

  失重时间长了也不是件好事,在失重环境中,人的前庭器官功能会发生紊乱,导致航天运动病。原定这次上太空的是日本人本大辅,但正是因为他体检未获通过,结果被安萨里取代。

  第二是航天专业知识的掌握。对于从来没有接触过航天飞行的人来说,必须学习一些基本的飞行和航天知识,如火箭和空间站内的各个系统、信号、设备的识别和一些基本的操作规则等。安萨里在2月份体检通过后,就来到莫斯科附近的俄罗斯航天城,接受专门训练。

  在长达半年的培训中,安萨里接受了各种常人难以想象的太空飞行训练,甚至还学习了俄语,以便与培训人员及飞船内的同伴交流。

  第三是返回时的救生训练。不少经验表明,航天器在返回地球时也是一个危险阶段。美国和原苏联的宇航员曾经历过降落在海上差点淹死和降落在密林中差点冻死的情况,安萨里这一次也专门学习了飞船一旦降落在俄罗斯西伯利亚的原始密林中如何发射求救信号,以及如何开枪射击野生动物保护自己安全等技能。

  2大太空游内容

  庞之浩表示,普通人到太空去旅游,能做的主要有两项内容:

  第一项是欣赏太空美景,体验微重力环境。太空和地面环境差别巨大,由于没有大气层遮挡,太空游客可以在天上清楚地欣赏璀璨星空,并在上百公里高空(安萨里这次是在距地400公里的国际空间站)观察地球。在他们眼里,蔚蓝色的地球美景可一览无遗,这是在地面上绝对做不到的事情。

  此外,在微重力环境下,游客可尽情“玩耍”,体验只有宇航员才能做到的太空杂技。

  第二项是从事一定的太空实验,为人类的空间技术发展出力。在太空高真空、超洁净等条件下,提炼高纯度材料、漂浮液滴充分融合、动植物生长繁衍等实验和研究的结果将与地面大相径庭,因此时常有新成果出现。

  4种太空游方式

  庞之浩介绍说,普通人到太空去旅游,或者体验人在太空的感觉,主要有四种方式:

  一是轨道飞行。在距离地面200公里以上的地球轨道飞行才是真正的太空旅游。目前实现轨道旅游的工具主要是国际空间站,主要运载工具是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。但自从“哥伦比亚”号航天飞机失事后,太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”飞船。

  目前,已经有包括安萨里在内的4个人自掏腰包实现轨道飞行,人均花费2000万美元。现在俄罗斯方面已经表示,如果再花1500万美元,可以让游客实现太空行走。而如果肯花1亿美元,可以实现到月球旅游。

  二是亚轨道飞行。亚轨道飞行是指乘坐火箭飞行器从地面上升到约100公里的高空,然后返回。目前美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船可从事这种飞行,它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。

  目前这种飞行的价格约为每人每次10至20万美元,预计从明年正式开始运行。中国深圳的一名公司总裁已经报了名。

  三是乘坐高空飞机。高空飞行只是接近太空,还不是真正的太空旅游,但当人飞到距地面18公里的高空时,可看到地球的地形曲线和头顶黑暗的天空,体会到一种无边无际的空旷感。

  目前可实施这种飞行的有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”战斗机,它们能飞到24公里以上高度,花费约1万美元。

  四是抛物线飞行。它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉,这也是宇航员在训练时为了体验失重通常采用的方法。游客如果乘坐俄罗斯训练宇航员专用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行,费用约为5000美元。

  作者: □晨报记者 田辉

(责任编辑:史少晨)
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