任务代号:STS-121
发射台：
39B
发射日期:2006年7月5日 北京时间
发射时间:凌晨2:38分
持续时间:12天
轨道倾斜角度:51.60°
倒数计秒始于:T-43
hours
背景资料：第18次飞往国际空间站
本次执行任务:
1.检验飞机外油箱的修改设计是否成功
2.在轨试验固定热挡板材料和程序
3.对国际空间站进行维修并运送货物
4.为国际空间站送去一名宇航员 |
发射前6秒:航天飞机主发动机和助推器点火
发射后8秒:速度升至160公里/小时
不到1分钟内:飞行速度骤升至1600公里/小时
2分钟后:火箭助推器处同航天飞机分离
8分40秒入轨:主发动机关闭，航天飞机将以8公里/秒速度飞行 |
摄像效果改进:STS-121将会是航天飞机历史上拍摄照片最多的一次任务
航天飞机方面的改进：
1.缝隙填充料:容易受到破坏前部起落架舱门安装坚固的隔热瓦片
2.新隔热瓦:去除凸起气动负荷斜面,冰霜斜面增加小块泡沫斜面
3.改进轮胎:主起落架具有4个更大,更平稳的轮胎,可承受更大负荷
外挂燃料箱上的改进:
1.“凸起气动负荷”(PAL)斜面
2.“冰霜斜面” >>>详细 |
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美国东部时间17日9点14分(北京时间17日晚21点14分)，在圆满完成13天飞行任务后，发现号航天飞机顺利降落在佛罗里达肯尼迪航天中心，宇航员们平安凯旋。
[全文][评论]
“航天飞机费用高、风险大的缺点并没有根本解决。”中国空间技术研究院有关专家认为，“发现”号二次复飞的成功虽然标志着航天飞机能够恢复正常飞行，但航天飞机依然会在2010年国际空间站建成后退役。[全文][评论]
“发现”号航天飞机第二次带着轻伤成功返回地面，中国空间技术研究院专家认为，这对我国发展载人航天带来两大基本启示。[全文][评论]
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着陆实录(北京时间)：
·快讯：发现号航天飞机在肯尼迪航天中心成功着陆
·17日21时05分：再过9分钟发现号将触地着陆
·17日21时02分：发现号改在15号跑道降落
·17日20时50分：航天飞机可能改在第15号跑道降落
·17日20时43分：发现号航天飞机已进入大气返回界面
·17日20时38分：发现号航天飞机目前距地面约108英里
·17日20时31分：辅助动力装置全部启动准备降落
·17日20时22分：发现号航天飞机距离地面约40万英尺
·17日20时16分：机组人员逐渐感觉到大气层的影响
·17日20时10分：脱轨火箭的助推已经结束
·快讯：发现号脱轨助推火箭正式点燃
·17日19时58分：机组人员开始将自己固定在座椅上
·17日19时56分：发现号脱轨助推火箭就将正式点燃
·17日19时41分：所有的专家一致赞成按计划返航
·17日19时18分：密切关注着陆机场跑道附近天气状况
·17日19时00分：发现号机组人员穿上宇航服
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