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作者 | 张雅婷
4月27日消息，有网友在社交平台发布视频称，家人驾驶的一辆黑色问界M7在高速路上追尾导致着火，后车内发生爆炸燃烧，丈夫、弟弟，和刚满两周岁的儿子不幸遇难。
该网友质疑表示，事故车辆系今年1月14日购买，宣传有AEB自动紧急制动、GAEB异型障碍物自动紧急制动，阻燃材料和热失控保护技术撞击等功效，“可是事故发生当时，这些功能又在何处发挥了，安全气囊去哪里了？”
对此，问界官方回应称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
“我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因并对家属提供一切可能的支持。”
有媒体报道称，事发车型是入门版而非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。
不过，随后博世针对问界M7事故发布声明称，称经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。
据了解，AEB即自动紧急制动（Automatic Emergency Braking），其通过雷达、摄像头共同监测前方车辆以及行人情况，若探测到潜在碰撞风险，系统将采取相应预警及制动措施，从而避免发生碰撞或减轻碰撞损害程度。
此前在去年9月的新款问界M7上市发布会上，余承东称新问界M7的AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。
余承东曾表示，赛力斯生产的问界品牌的车质量绝对是第一的，赛力斯生产的车型质量品控都是由华为来把控的，华为的质量标准远远高于汽车同行的质量标准。
“很多新能源车不停的着火，问界的车到现在为止没有出现过一辆自燃的情况。很多车企的质量标准，在我们华为根本不能出厂。华为手机故障率只有苹果的几分之一，今天在车这个领域，华为也一定要把质量做到第一。”
上周，华为发布了智能驾驶为核心的智能汽车解决方案新品牌——华为乾崑，并表示2024年是智驾规模商用的元年，到2024年底，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。返回搜狐，查看更多
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