3月28日晚10点小米SU7正式开放预售，然后我们看到：
小米SU7四分钟大定超10000台，七分钟大定超20000台，27分钟大定突破50000台……
很多人感叹小米卖车跟卖手机一样，很多友商的新手机预售都达不到这种程度。总结就是一句话小米SU7卖疯了，甚至有人开玩笑小米SU7这一晚上把一年的产能都给卖光了吧！然后官方关闭预售通道专心提升产能。无论大家怎么讨论，只能说明一个现象小米SU7确实火了，火到了一种让人无法想象的地步。并且创造了中国汽车工业史上的神话，试问哪家一款新车发售之后能达到如此程度，能大定超过50000台。
于是就有人讲3月28日晚有人激动的睡不着，有人恐慌的睡不着。激动的人当然雷军与小米汽车人，大家没看到在当天晚上23点30分雷军还在表示“今天的激动，无法用语言形容，除了感谢还是感谢，还是感谢”。这个成绩是对小米汽车的肯定，是对雷军最好的奖励。反之还有很多睡不差的人，因为小米汽车来了，它或许就像当年进入手机领域一样，要改变汽车这个领域了。具体到是哪个品牌睡不着，今天估计就会的反应。其实早在发布会进行的过程之中，就有行业人士分析认为雷军给汽车领域上了一课，手机企业下场造车完全就是降维打击。而且小米汽车的“人车家”优势真不是所有品牌都能比拟，他们有的只是车，个别品牌还有手机，但有智能家的几乎没有。
因此来讲关于小米SU7的具体表现，现在再谈已经是多余的。市场反馈已经说明了一切，接下来就要看小米汽车的产能能达到什么程度。这才是大家最关注的问题，可以预见国内汽车领域新一轮变革即将到来，在做好电机、底盘、智能的前提之下，想用户之所想急用户之所急，让驾驶体验涉及到方方面面，让人车合一，才是未来发展的方向所在。
小米SU7已经打样，其它品牌跟还是不跟呢？返回搜狐，查看更多
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