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说起轨道交通，高铁已经成为中国的一张亮丽名片。一辆辆飞驰而过的和谐号、复兴号列车是实现交通强国的有力见证。中国轨道交通的创新发展凝聚了一代又一代科研人员的智慧汗水，辽宁中车轨道交通装备有限公司高级工程师罗显龙就是其中之一。
预埋槽道是高铁、地铁、城市地下管廊建设中必需的一项新型材料。2017年，时任研发组长的罗显龙带领团队攻克技术难题，自主研发的预埋槽道率先填补了国内技术空白，为这个零件印上了中国制造的标签。
辽宁中车轨道交通装备有限公司高级工程师 罗显龙：“这个产品是高铁和地铁施工中必须使用的一个零部件，我们叫它预埋槽道。”
预埋槽道，看起来并不起眼儿，但是很少有人知道，它的生产技术被一家德国企业垄断近80年，曾经是国际上唯一的供货商。我国的高铁从建设开始，预埋槽道只能从德国花高价进口。
辽宁中车轨道交通装备有限公司高级工程师 罗显龙：“这个产品在之前一直是被德国的企业完全垄断，价钱很贵。”
打破国际垄断走向世界前列不是一件容易的事儿，为了不在技术上受制于人。从2012年开始，罗显龙和他的研发团队开始了长达五年的研究和试制。
预埋槽道是罗显龙学成回国后参与完成的第一个自主研发成功的项目。从技不如人到领先世界，自主创新，把不可能变成可能是罗显龙作为轨道交通科研人员努力的目标。
辽宁中车轨道交通装备有限公司高级工程师 罗显龙：“最开始在国外接触到时，我当时有种执念，这个东西国外既然能产，国内一定产的更好。”
把留学时学到的知识与中国轨道交通的实际有机结合并进行自主创新。五年来，罗显龙积极推动科技成果产业化，他带领的科研团队研发的每个项目都获得了成功并全部填补国内空白，罗显龙也获得多个专利证书。
研发成果投入市场后供不应求，这是对科研人员最好的肯定。轨道交通的发展日新月异，尽管科技研发枯燥辛苦，但心向未来，把自主创新做到极致，是罗显龙始终不变的信念和目标。
辽宁中车轨道交通装备有限公司高级工程师 罗显龙：“最高的目标就是帮助国家去解决实际当中面对的问题，去做到真正的自立、自主、自强。”
（声明：辽阳广播电视台版权所有 未经授权不得转载）
记者：胡瑞佼 王 竹
编辑：陈湘文
责编：朱述国
审核：王爽
监制：姜勇
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