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争抢空姐 11月11日至15日，泰国航空公司开始在四川招聘30名“亚洲素质最高的空姐”。据泰航透露，他们将更重视应聘者的综合素质和个人修养，并要求在成都招收的30名空姐必须是大学本科以上学历，这是目前国内招收空姐学历要求最高的一次。 上海，空姐之争的一处主战场上，英国维珍航空公司目前正在招收空姐。据悉，自1999年以来这已是“维珍”第三次在上海招聘空姐。 德国汉莎航空公司2002年上半年首次来沪招空姐，一下子就招了40人。日航则是这里的“常客”，从1994 年起，就委托上海对外劳务经贸合作有限公司在上海招聘空姐，2002年上半年，它就一口气将30名上海空姐揽入旗下。 市场需要 有关人士分析其中原因认为，外航加大中国空乘人才储备，源于不断升温的空中客运市场。近年来出境旅游、求学、考察交流的中国人越来越多，现在上述几家外航航班上的中国乘客数量均超过了外国乘客。 其它因素，比如，中国加入ＷＴＯ及东京成田机场第二跑道今年4月开始使用，促使日本航空公司加快拓展中国航线的步伐。 中文难学也是一个重要原因。日航上海办事处松田先生说，伴随中日关系的日益密切，中国旅客增加了，必然要求中文流畅的空姐来提供服务。 自卫还击 自卫是还击的前提。2001年3月，上航从应届本科、专科毕业生中招聘20多名空姐、空哥。与上航历次招聘空乘不一样的是，本科毕业的学历要求被第一次摆上台面。四川航空股份有限公司也在今年“十一”黄金周期间展开了一场大规模的空姐抢夺战役。 今年3月，东航从韩国招聘42名空姐，空姐月薪达到1500美元左右。这种工资水平是参照国内及韩国当地工资水平制定的，远远高于国内空乘人员的工资，甚至超过国内飞机驾驶员的工资水平。 东航是国内最早引入“洋空乘”的航空公司之一。在东航的国际航班上，外籍服务员以“本地化”的服务与外籍旅客交流、沟通，为航班服务增色，使东航的国际航班客座率明显上升。 芳心谁属 除了蓝天上的浪漫之外，优厚的待遇足以让中国姑娘心向往之。2000年6月，成都、绵阳等地的1180名佳丽向中东海湾航空公司提供的100个空乘职位发起冲击，其中有近30人是研究生，也有国家级游泳健将和影视演员。而国内航空公司也一样热得烫手。2001年7月，东航江苏公司在宁招聘乘务员，仅两天时间就吸引了江苏省内外1400多名俊男靓女报名，其中20％是在校大学生。本来按招聘要求，在校生不允许报名，但让人吃惊的是，许多大学生表示，宁肯放弃大学文凭，也要报名。 民航总局建议空姐在45岁以后做地面工作。不过，据透露，近年来，空姐已经开始流失。国内有航空公司曾经招聘“空嫂”。一般来说，外航的空姐从业年限比国内要长一些。无疑，这是吸引中国姑娘进入外航的一个因素。 从今年开始，在狂热之余，有大学生也在理性地对待这一选择了。有人质疑：用我四年所学去换取“吃青春饭”的这几年，划算吗？
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