|
■本报记者 召枫 北京报道 不久前，仰融邀请香港中文大学的郎咸平充当独立第三方，尽管郎咸平还未给予答复，但旷日持久的华晨产权纠纷能否就此重现生机，让人侧目。仰融底气仍足，并相信华晨产权总有水落石出的一天。而且，有消息说，仰融可能继续投资汽车业。仰融通过大威德基金控制的圆通控股，正在牵线搭桥，要将英国陆虎汽车公司（ＭＧ ＲＯＶＥＲ）落户到江苏江阴。 “我一定要在退休之前培养一百个亿万富翁，一千个百万富翁”，仰融向来是以高姿态袒露心计。不知此次能否奏效。 无疑，仰融的这一举动向外界强力地传达出了重整旗鼓，试图“翻身”的信号。 跌倒 也许是华晨的路数太另类，从华晨浮出水面的那一刻起，惊讶与疑惑复杂地交织在许多人的心头。一切仿佛有宿命的意味，埋头做了十年的资本运作兼汽车蓝图勾画的仰融，一到2001年年底忽然开始对外如此滔滔不绝，而且气势张扬。他前十年的潜心运作终得一朝喷薄，继而就风吹云散。 仰融是在1992年才出现在公众视线中的，在此之前谁也不知道百家姓中竟然还有这个姓。 那一年不知名的仰融和其时大名鼎鼎的赵希友一起组建了在百慕大注册、在美国上市的华晨中国汽车控股有限公司，赵希友代表的是一汽金杯，仰融代表的是中国金融教育基金会，当年就从美国市场上圈回来8000万美元。不懂汽车却闯进中国汽车制造业的仰融，有一句名言：“金融是手段，汽车才是目的。”他在8年时间内，完成了纽约、上海、香港“三地上市”。在10年中，他在汽车业里投下了50多亿元人民币。在高度垄断的中国汽车业，冒出了个另类的、号称拥有自己知识产权的企业。 仰融，成了中国汽车制造业游戏规则的一个“颠覆者”。2001年，宝马集团选择仰融手下的华晨作为伙伴，宣布要生产宝马轿车。小字辈的华晨，在与“国家队”的竞争中胜出，让人颇感意外。 2001年底，他为自己这样辩解：“我给自己定的退休时间是2010年，我一定要在退休之前培养一百个亿万富翁，一千个百万富翁，把体制搞好，也为我健健康康地退休提供一个法制保证。我肯定是在小心翼翼走自己的路，我不想老态龙钟地退，我想积累一些资本，办一所大学，去教教书，我就算没白活……” 而不久后，在香港上市的华晨中国汽车控股有限公司宣布其创办人兼主席仰融不再担任主席一职，仰融遭解职。 既而，仰融进入官司纠纷，流浪美国。 这个结局和仰融的亮相一样带有极强的神秘色彩和戏剧效果。 资本 国有的新华晨说，此前约1．8亿元人民币向英国陆虎的技术转让费用是由仰融自己的项目公司出的，并非国资。 这被外界看来是仰融回国“翻身”的本钱之一。 一位消息灵通人士透露，仰融通过大威德基金控制的圆通控股，正在牵线搭桥，要将英国陆虎汽车公司（ＭＧ ＲＯＶＥＲ）落户到江苏江阴。 “这只是英国陆虎汽车与江苏省地方政府之间的交易，仰融的圆通控股并没有投钱。选择江苏，因为江苏人有钱，干劲大，民间资本充裕，觉得陆虎轿车是个好项目，而且合作上非常诚心。”这位人士说。 由于百慕大与辽宁省新华晨集团正在打一场涉及20亿元人民币标的的产权确认官司，目前正流浪美国的仰融在诉论上步步后退，对再次投资国内汽车业的说法非常谨慎。上述消息的提供者极力否认江苏圆通与仰融的圆通控股有任何资产关系，只承认这是一家江苏省江阴市开发区政府所有的国有公司，而江苏的圆通公司将与英国陆虎汽车公司以50：50的出资比例组建陆虎汽车公司在中国的制造基地。总投资额将达到10亿美元以上。 希望 近日，仰融属下的华博财务有限公司向外界宣称，香港华博财务公司诉华晨中国案，因为华晨方面又提出大量新的事实证据，法庭需要时间再次核查，开庭时间延至本月22日。仰融律师王海透露，如果22日的百慕大首次庭审华博失利，仰融下一步的计划将是准备在美起诉华晨侵占其私人资产。 庄家天敌郎咸平的加入是否能给仰融带来希望或变数，业内人士表示不敢乐观。 但是有人士分析，从圆通控股去年初就开始投资宁波陆虎项目的事实来看，圆通仅仅一介“牵线人”的说法也太过牵强。有媒体披露，英国陆虎已经收到的前期1500万英镑的技术转让费（孙晓波时期的事），肯定会转移到江苏这个新合资项目中。洪星的说法：“这不是华晨的投资，而是仰融自己的项目公司的投资。另有人士认为，仰融如果在江苏复出，是已与辽宁省达成交换条件，即仰放弃取回华晨的控制权，辽宁方面允许他能够以“清白”之身回国与陆虎重续前缘。但无论是接近仰融的人，还是洪星都表示“没听说”。 “英国陆虎近年来产量和市场都有下降趋势，它既缺钱又缺市场。如果仅做零部件制造再给国外配套，那这个合作对它来说，既没有占到钱的便宜也没有市场的好处。白白拿出5亿多美元有点不合情理。”有人甚至怀疑仰融可能又有什么高招在里面。 “资本市场无情，迅速淡忘仰融。”当媒体的这一声音还未散去，仰融却又一次进入公众的视野：仰融又要“回来”了。
|
