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北京公交提供免费WiFi,但美国调查显示意义不大

  

  公交WiFi运营商16WiFi本周宣布,目前北京公交300路全线已完成WiFi设备的拆旧换新。预计到9月底,北京1.8万辆公交车上将开通WiFi。乘客在搭乘公交时可以免费上网。

  那么,对公交车乘客来说,免费WiFi上网究竟有多大的吸引力?美国近期一项调查显示,或许这样的吸引力并不明显。如果动用公共资金,安装免费公交WiFi是一种浪费。

  来自美国交通市场研究公司TransitCenter的最新报告显示,公交车乘客实际上并不在乎车载WiFi,而这样的设备也无法吸引更多用户搭乘公交车。实际上,安装车载WiFi的资金完全可以用于更重要的系统升级。

  TransitCenter对美国17个地区的3000多人进行了访问,了解他们希望公交车进行什么样的改进,例如免费WiFi、电源插座、公交频次加密、更快的行驶速度、更低的车费、更坚固的车身以应对糟糕的天气,以及公交车达到时间的实时通知。

  最终结果显示,受访者对车载WiFi和电源插座的期待最低。此外,美国许多公交公司都在安装无人售票的刷卡机,但实际上,乘客对是否提供刷卡机也不感冒。相对于这些附加功能,公交乘客更关心可靠性和实用性。

  不过,美国城市负责公交系统的官员并不这么看。

  在圣安东尼奥,市政府官员认为,公交乘客数的增长是由于公交车提供了更新、更舒适的座椅,以及免费WiFi上网服务。但业内人士认为,推动增长的是公交车的提速,以及更便捷的快速巴士服务。

  今年早些时候,纽约大都市交通委员会(MTA)提出,在今年启用的75辆新巴士上安装WiFi设备和USB充电插座。这些科技升级导致每辆巴士要多花费2000到3000美元。

  

  在今年3月这一设计发布时,MTA董事长及CEO托马斯·普伦德加斯特表示:“使用我们服务的许多年轻人伴随着智能手机和平板电脑长大。他们想要更多WiFi、更实时的信息、更多充电接口、更多的互联、更多的应用,以及更多屏幕。这些东西不再是奢侈品。”

  在当时的公告中,MTA表示,也将致力于提升系统可靠性,投资翻新信号灯、公交站等公交基础设施。

  TransitCenter高级项目分析师史蒂芬·希加希德表示:“我们并不是要批评安装WiFi的公司。但实际上,安装WiFi无助于改善公交服务。”他指出,公交系统官员做出奇怪的决定是因为,他们自己根本不会坐公交和地铁。

  目前,美国城市公交系统,尤其是公交车的乘客量已不再增长,甚至出现下降。在许多地区,公共资金的投入是一场零和游戏。这些资金往往只投向少数领域,例如如果投资于城市绿化,那么就无法投资公交站的建设。

  综合编译/维金(微信号:wj_news)

it.sohu.com true 维金的科技随笔 http://it.sohu.com/20160713/n459092382.shtml report 1659 公交WiFi运营商16WiFi本周宣布,目前北京公交300路全线已完成WiFi设备的拆旧换新。预计到9月底,北京1.8万辆公交车上将开通WiFi。乘客在搭乘公交
康斯坦丁

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知名IT评论人,曾就职于多家知名IT企业,现是科幻星系创建人

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