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| 断裂的强化纤维聚合体在紫外光下显示出修复材料如何流入损坏处 |
波恩德表示,科学家还在开发一种自愈系统,自愈材料不是存放在单个纤维中,而是可以在管道网络中流动,就像动植物体内的循环系统一样。“这种系统能让其自愈材料再填充或替换,能重复修复飞机,直到其使用期限结束。而且,这还能有助于开发人造机器的其它生物型功能,如调节温度和分配能量。”
目前,波恩德及其同事正在研发空玻璃纤维,其里面填充有现货供应的一种树脂。他们还在开发一种定制的树脂,让此系统的使用性能达到最佳。
波恩德表示,“现有的环氧树脂系统得按精确的比例混合才行,比如一种成分对等另一种成分。因此我们得让此树脂耐受不同的混合比例,因为我们在空中不能控制这一情形。我们还得降低其粘性,加大其稳定性,延长其使用寿命,或许是几年。”
此外,此树脂在硬化前还得有足够时间渗入到任何裂缝中去,最好是在飞机的飞行途中也能发挥其作用。然而控制此树脂的硬化将很棘手,因为飞机通常飞行的高空高度温度一般都比较寒冷。但波恩德坚信此树脂能克服这一困难,未来5年里将有所成就。(元元)
(责任编辑:赵里鹏)