座谈会二:奥运火炬手坚持多骑车走路少开车

　　【搜狐IT消息】4月23日，来自政府机关以及企业界、文化体育界的代表齐聚搜狐网演播室，举行“少开一天车”联席座谈会。该座谈会是搜狐“抵制‘噪音’支持奥运，绿色中国说到做到”系列活动的一部分。来自政府主管部门、NGO组织、文体界、企业界、外国驻华使馆等首都各界代表济济一堂，就如何用用实际行动支持北京奥运展开热烈讨论，各界代表纷纷表示，随着奥运会临近，中国政府和人民完全有能力、有信心举办一届有特色、高水平的绿色奥运会。

　　主持人：谢谢杨部长，下面我们座谈会论坛进行第二场，先请三位嘉宾，中国环境报社社长杨明森先生，比亚迪汽车销售公司副总经理兼新闻发言人王建钧先生，车友会代表海洋先生，还有三位嘉宾，一位是奥运广东省唯一一位到境外做火炬手的陆宇鹏先生，自然之友理事康雪女士，还有一位是大学生代表中国青年政治学院绿色协会苏莹。

　　主持人：我想请奥运火炬手陆宇鹏介绍一下。这一次你是在巴基斯坦伊斯兰堡作为火炬手，你是舞狮的吗？

　　奥运火炬手陆宇鹏：是。我是舞狮的，是黄飞鸿的第六代传人。

　　主持人：你是广东省派出来的，这次奥运你有机会参加吗？

奥运火炬手陆宇鹏

　　奥运火炬手陆宇鹏：我希望有这个机会可以给我去表演我们中国传统的文化运动舞狮。因为这项运动外国人一看就知道是来自中国的非常具有特色的。我希望有这个机会。

　　主持人：可能这个原因，广东省会选派你到伊斯兰堡去作为火炬手，这个过程中，你的感受能不能和大家分享一下？

　　奥运火炬手陆宇鹏：我去到巴基斯坦之后发现两国的友谊非常好，因为他们都知道我们中国人跟他们国家来往都是非常好的。因为他们非常喜欢我们中国人，看到我们中国人之后，就要经常微笑，招待特别热情。我拿狮头出来的时候，他们非常奇怪，不知道是什么东西，他们走过来问我是不是给小孩子玩的东西。我跟他们说这是我们的舞狮运动，是作为一个竞技的比赛。

　　主持人：您这次作为火炬手的过程中，因为正好是在火炬传递到巴基斯坦的时候，也是一个很特殊的环境当中，之前我们知道在前面两站发生一些事情，在巴基斯坦的过程中，你觉得什么样的情况下，我作为中国的火炬手，能够传好这一棒？

　　奥运火炬手陆宇鹏：我一定会保护我们的圣火和火炬，不让它们受到不愉快的事的影响。我尽我最大的努力，把这个任务完成好。

　　主持人：奥运会还有一百多天，在这个的过程中，我们为了保证奥运能够顺利进行，今天你来参加我们的活动，你对“少开一天车”是怎么想的？

　　奥运火炬手陆宇鹏：我经常骑单车和走路。因为我也比较爱美，要保持一定的良好状态，运动的时候对身材有很大的帮助。所以我一般都是骑自行车或者走路，需要半个小时，如果开车的时候只需要五分钟的时间就到了，但是我还是选择自行车跟走路去。

　　主持人：您能够把自己平时的日常生活当中，尽量的把保护环保，少开车的理念体现出来吗？

　　奥运火炬手陆宇鹏：对，同时我也是想多运动一下。

　　主持人：杨社长，您的报纸就是讲环保的，您是不是认为环保理念在生活当中身体力行还是比较困难？

中国环境报社社长杨明森

　　中国环境报社社长杨明森：是。我们最近都在思考怎样为绿色奥运多做一些事情。如果为了表达对祖国的热爱，我们还可以少做什么，不做什么，对有车的朋友来说就是不开车，少开车。现在“少开一天车”已经被赋予了更多、更深刻的含义。我们不妨把它的外延扩大一下。比如说少开一段车，能接受公共交通就不要开。少开一趟车，也可以不开了。现在减少环境污染的排放，是一个很复杂的问题。只要我们大家共同努力这个目标是能够实现的。

　　主持人：“少开一天车”这个目标已经提出来了。在北京开车的或者是坐车的人当中，有没有真的把它体现在自己的日常行动当中，我想这方面，车友会的海洋，车友会本来就是开车的。你感觉到从这个概念提出以后，对开车的人有没有影响，或者说大家确实能够把它体现在我们的日常开车当中，能够少开就少开？

车友会代表海洋

　　海洋：其实这个活动从最开始杜局长提出的时候，是在05年，那个时候我们提出的口号是为了首都多一片蓝天，每个月少开一天车。到现在为止，已经经历了三年的时间。这个活动已经成为了首都公益性、环保型的活动。我们这个活动已经不仅仅限于每个月少开一天车，我们现在还把这个活动扩展了，现在每年的春天我们会去植树，尽一切的条件进行环保知识的宣传。

　　一开始我们在车友会推行这个概念的时候也在想这个问题。因为大家作为车主，作为汽车的拥有者，花钱买车就是要用来开车上路的。每个月“少开一天车”这个概念能不能为大家接受。很出乎我们的意料，大多数车主还是很接受这个活动的。有一个车友说他为什么接受这样一个活动。因为作为我们车主，我们既是环境污染的受害者，也是环境污染的制造者，从这个意义上来讲，我们也有责任、有义务去充当环境污染的终结者和减少者。

　　也许，每个人每个月少开一天车并不能起到太大的作用，但是这是一个积少成多的形式。每个人每个月少开一天车，全北京有几百万的车主，每个人每个月少开一天车，我们的环境污染在很大程度上会被减少。 主持人：车友会本身也能够成为一个减少开车的动力，而不只是鼓励大家开车。这样的一种关系，我想作为卖车的，在销售汽车的时候，能不能理直气壮地告诉我们的消费者，你们买了车，你们要每个月少开一天车。

　　比亚迪汽车销售公司副总经理兼新闻发言人王建钧：北京市有这样的号召，车友有这样的行动，我们企业也要立足于自己的实际情况开展这样的行动。我们比亚迪从汽车的设计环节就参考了很多的环保因素。比如说我们这次带来的F1在设计的时候参照了欧盟的标准，这款车有多少的原材料是可以再生的，多少材料是环保的。我们在新能源的开发中也投入了很多的资金。包括贾老师讲到的，我们在电动车的开发方面，我们搭载了电池，它是零排放，为了使消费者更多的感受到零排放的车，我们又推出了F3DM，F6DM，这种车在纯电动状态下可以使用一百公里的里程。在北京的道路情况下可以在纯电动状态下使用，是零排放。我们希望以企业自身的行动推出环保车，鼓励消费者购买我们的环保车，推动大气的改善。因为大家要动起来，多做。

　　主持人：汽车还是要推销，还是要卖，还是要造，这是你们企业的目标，但是在这个过程中环保这个概念会越来越突出，越来越重要。这可能是今后越来越需要你们汽车行业要承担的责任。汽车这个问题最主要还是从你们造车的开始，卖车的开始。

比亚迪汽车销售公司副总经理兼新闻发言人王建钧

　　比亚迪汽车销售公司副总经理兼新闻发言人王建钧：关键是把环保的概念渗透到每一个环节，从设计开始，设计制造销售使用，每个人都来尽自己的一份责任。 主持人：我想请教自然之友，您在自然之友多少年了？

自然之友理事康雪

　　自然之友理事康雪：自然之友在上个月刚刚成立了15年，注册成立是14年。

　　主持人：你们要保护自然，但是你们也看到现在汽车越来越多，我们承受的环境压力越来越大，会不会感到一种无力感？

　　自然之友理事康雪：是这样的，但是今天这样的局面，特别是“少开一天车”这样活动的兴起，我们作为民间环保组织非常愿意见到的结果。虽然活动只有两年多，但是这十几年来，中国社会，中国环境意识改变的一个真实的、生动的体现，它是一个突破口。

　　主持人：有没有感到你们成立十几年当中，环保意识不仅慢慢在中国老百姓中渗透进去，而且也变成越来越多人的实际行动，这方面你怎么看到？

　　自然之友理事康雪：比如说我们就来讲车，实际上自然之友，包括张建宇的机构，作为民间组织，在“少开一天车”活动之前就在推广每年9月22号无车日的时候，我们就在做那样的活动，但是民间组织没有那样的力量，就是靠大学生在环线上骑着自行车，基本上是一个行为秀，起到一个告诉大家有这样一个事情。真正要能够让大家都有这样的行动，是一个很漫长的过程。但是现在有了政府的倡导，有了搜狐这样的新媒体，还有汽车企业，环境保护就是全社会的事情，不仅仅是环保组织的事情。我很赞同张建宇刚才讲的，它是社会发展的综合体现。从这些车友追求拥有一辆车，因为我家是90年代初就拥有了一辆车，但是我很有幸，我比较早的接受了环保理念。十年前我在一个德国朋友家作客，他领我去他家的时候，他带我坐的是地铁。我们觉得德国那样一个发达的汽车国家，他说我们家放弃了汽车。

　　他的女儿当年很小就问他，我们是穷人吗？他给她们讲环保的理念。我认识他的时候，他儿子已经大学毕业工作了，他已经习惯了没有车的生活，而且除非到他结婚，有了孩子，有这种需要，他才会买车。当时我就在想，这样的事情，什么时候能够在中国变成现实呢？我看到我们身边很多人，这不仅仅是意识的问题，还有我们社会发展到了这一步，北京的地铁，北京的公共交通越来越多，政府投入的也很大，我身边很多同事，自从有了地铁5号线，他自动的不开车了。天通苑的地铁站停了大片的汽车，大家自动的不开汽车了。今天我来的是最早的人，就是因为我坐地铁来的。

　　主持人：最后，我们的大学生，你们的想法和大家一样吗？

　　自然之友理事康雪：我们总觉得自己是弱势群体，即使在座的有民间环保组织，我们同样觉得自己是弱势群体，因为我们连赚钱都没有，只是在消费，还是花着父母的钱。我们在学校办“少开一天车”，同学们问的最多的一句话就是我们又没有车，没有我们什么事。

大学生代表苏莹

　　我们这部分人在学校里面倡导“少开一天车”的人，我们要做的事情很简单，我们只需要告诉他们，为什么你们要“少开一天车”，你们跟“少开一天车”有联系，你们到底可以做什么，其实你们可以做的就是影响你们周围的人，影响你们的父母，影响你们的朋友。包括树立一个“少开一天车”环保的意识，以后你们走出学校了，到了可以买车的哪一天，你们到底要不要买车，到底要买环保的车还是不环保的车。我们很少走向社会，走向这样一个平台跟社会交流。我觉得大学生从自己做起之后就好。我们将来有一天走向社会，我们再来谈更大的更多的事情。

　　主持人：“少开一天车”这个概念，从大学的时候就进入年轻一代的心里面，成为他们的一个价值观念，这是最重要的。“少开一天车”背后所代表的是什么。它不是一个简单的一天不开车的事情。它所代表的是我们对这个国家，这片土地的尊重、爱惜。这也是我们今天座谈会希望达到的目的，谢谢各位嘉宾。

　　刚才我们两场座谈会，各位嘉宾都对今天会议主题表达了大家很好的看法。各行各业，尽管我们来自造车的、卖车的、开车的、环保的，都不一样。但是我们找到了一个共同点，就是我们今天会议的主题。下面我们请世界冠军、奥运火炬手莫慧兰代表我们今天所有的参加会议座谈会的嘉宾来宣读“抵制噪音支持奥运，绿色北京说到做到”宣言。有请！

　　世界冠军、奥运火炬手莫慧兰：我们都相信这样一个故事，古希腊神普罗米修斯为解救饥寒交迫的人类，瞒着宙斯偷取火种带到人间，这希望之火一到人间，就再也收不回去。如今，当古老的传说遇上悠久的中华文明，我们相信，承载世界梦想的北京奥运圣火一旦点燃，在我们心中同样也就不会再熄灭，中国人向世界奉献一届前所未有的精彩奥运会的决心也不会改变。

　　当北京2008年奥运会圣火在全球传递的时候，全世界都在为这象征着光明、团结、友谊、和平、正义的火种而激动。我们也为那传递过程中不时传出的噪音而愤怒。但正如大家所呼吁的，“在愤激之后，更冷静地思考，更理性地分析，更从容地应对，才能将阻力变为动力，将磨难变为财富，将这个纷纷扰扰的春天变为凝聚民族精神、历练大国心态的契机。”

　　体育、文化、环境已被国际奥运会列为现代奥林匹克运动的三大支柱，古老的北京，正努力在绿色之路上走得更远，把奥运会办成在环境保护方面发挥突出作用的奥林匹克运动盛会。

　　我们欣喜地看到，奥运会也为改善北京环境质量和促进城市可持续发展提供了前所未有的机会。而从我做起，投身环保，支持绿色奥运，则是每一个中国人可以而且应该尽到社会责任，也是为了自己，为了我们所爱的家人和朋友的一种自觉行动。

　　今天我们站在这里，是为了这样的同一个目标：抵制噪音支持奥运，绿色中国说道做到。各位朋友，表达你们的支持与爱，其实只需多行动一点，多用心一天，收起车钥匙，拿出公交卡，从点滴做起，行甚于言。

　　让世界看到中国人的团结、理性、智慧与勇气，让世界看到中国的开放、包容、自信与自强。同一个世界，同一个梦想，绿色中国，我们说到做到。

　　主持人：这是我们的宣言，绿色中国，我们说到做到，今天我们的主题是少开一天车，为这个主题，我们还创作了一首主题歌，名字就叫《少开一天车》下面有请搜狐女声为大家演唱《少开一天车》。 （搜狐女声演唱《少开一天车》）

　　谢谢搜狐女声，也谢谢各位到场的嘉宾，我们今天“少开一天车”支持奥运的行动大家都参加进来了。今天的活动到这里，我们的宣传口号是“绿色奥运我选择”。下面请各位到场嘉宾在横幅上签上自己的名字。