环保局副局长杜少中:"少开一天车"需公众参与

　　【搜狐IT消息】4月23日，来自政府机关以及企业界、文化体育界的代表齐聚搜狐网演播室，举行“少开一天车”联席座谈会。该座谈会是搜狐“抵制‘噪音’支持奥运，绿色中国说到做到”系列活动的一部分。来自政府主管部门、NGO组织、文体界、企业界、外国驻华使馆等首都各界代表济济一堂，就如何用用实际行动支持北京奥运展开热烈讨论，各界代表纷纷表示，随着奥运会临近，中国政府和人民完全有能力、有信心举办一届有特色、高水平的绿色奥运会。以下为北京市环境保护局副局长杜少中的演讲实录：

　　北京市环境保护局副局长杜少中：非常高兴参加今天这个活动，能够和社会各界的朋友一起讨论“少开一天车”这样一个话题，今天让我来致辞，非常的荣幸。

　　汽车界的朋友见到我都会提一个问题，说在您的面前不能提制造车，也不能说开车，因为您是提倡“少开一天车”的。

北京市环境保护局副局长杜少中致辞

　　其实，我觉得上面的问题，都是对“少开一天车”这个活动真正意义缺乏了解。“少开一天车”顾名思义，就是说有了车以后，要少开车，而不是说没有车、不开车，这个含义首先的含义就是我们要充分享受机动车提供的便利、提供的效率的同时，来减少机动车污染。

　　大家都知道机动车是我们社会现代化的很重要的标志。同时，机动车污染也是世界上所有大城市面临的重要课题。我们必须面对这个课题。为了应对这个课题，世界上很多城市，据统计大概有一千多个城市，先后开展了无车日的活动，这个活动从九十年代初一直延续到现在。

　　经过考证，认为这个活动确实对控制机动车污染起了很重要的作用。但是因为无车日的活动更强制、组织程度更高，很多城市在举办过程中遇到了很多的困难。“少开一天车”活动的提出，它恰恰是在坚持大家自愿参加，自选时间，自定方式这样一个思路上，迈出了非常可喜的一步。使很多有车的朋友，能够在自己方便的时候，采取方便的行动，来回应控制机动车污染的问题。

　　因此，“少开一天车”活动的第一个意义就是实实在在的减少机动车的污染。第二个意义，从“少开一天车”活动开始，更多的人在思考环境保护的问题。

　　目前，环境保护越来越受到全社会的重视，特别是在发展过程中，特别是在不断的发展过程中，人们开始考虑环保，怎么保护环境。比如说就北京的情况来说，北京的大气污染是我们十分重要的一个题目。大气污染当中四个主要来源，煤、机动车、施工和工业污染，机动车污染是一个重要来源。因此，大家在“少开一天车”活动的实践当中也可以去关注其他环保问题。

　　第三个意义就是我们通过参加“少开一天车”这样一个活动，可以去思考如何建立可持续发展的生产方式，如何确立与环境友好的生活方式。社会发展了，财富增加了，我们每个人都开始富裕了，有一辆车是很多人的理想，也是很多人把它变成现实的理想。我们不能反对人拥有一辆车，但是我们应该提倡更多的人在拥有这个财富的时候，怎么理性、科学、合理的使用这个车。使这个车为我们提高生活品质发挥积极的作用。同时，我们在使用车的过程当中，节约自己的资金，节约社会财富，节约资源、保护环境。

　　我想，我前面这些话，可能是作为我今天向这个座谈会给大家抛砖，也希望大家就这个题目发表更多的精彩的观点，精彩的演讲，作出非常符合大家心愿的一种结论。最后，我想我们以“少开一天车”这样一个活动来支持绿色奥运，为最广泛的公众参与，为绿色奥运奥运添砖加瓦。