杜少中："少开一天车"就是支持"绿色奥运"

　　主持人：从您刚才说的这些话中，还有张主任和海洋说的，给我一个特别强烈的感受，这个活动就完全以别人为本，完全是群众自发、自愿的。如果你想不通，我们可以等你想通了再参与进来。你参加进来以后，还可以自己选择出行的方式。这都给参与者有一个很大的自由性。这可能也是咱们这个活动搞了三年，这么成功，参与人数这么多的原因。

　　北京的机动车目前是320万辆，预计到今年8月份，北京奥运会举办的时候，北京机动车总量将达到335万辆。在北京机动车迅速增长的情况下，北京市政府在应对机动车污染的方面采取了哪些措施？

嘉宾精彩发言

　　杜少中：确实是你说的那样，在这个过程中，北京的机动车增长呈现了一个特点，就是增长速度比较快。我们98年是136万，到现在是320多万辆，增长的速度确实非常快。而且现在以每天一千多辆的速度增长，这也体现了快速增长的趋势。在世界各大城市当中，也就是我们面临这样一个情况，别的城市没有面临过这样的情况。

　　主持人：刚才杜局长说了，在应对急速增长汽车保有量的同时，北京市政府做了一系列的举措。海洋，你作为北京一个普通市民，你的亲身经历有什么感受可以跟大家分享一下吗？

　　海洋：从我参加到“少开一天车”的活动中来，也有三年的时间了。在这三年的时间中，“少开一天车”的活动已经由最开始的“为了首都的蓝天”演变成了一个综合性的公益环保活动，而且是北京市一个品牌的环保活动。我们现在的活动已经不仅仅是“少开一天车”，包括每年春天我们都会去植树，在社会上宣传一些“节油知识”，不用塑料袋，开车节油的技术等等，这些在车友中的宣传还是比较多的。尤其是在“中非合作论坛”那几天，还有北京奥运试车赛，当时这个活动在车友会中都是广为推广，让大家尽量的选取绿色出行的方式。包括有的离家近的，就直接步行上班，远一点的骑自行车。再远一点的乘公交等等。

　　我们在论坛上让大家把选择绿色出行的亲身体会写成故事发到论坛上。我们在这个帖子中进行筛选，选出最好的精华，给大家进行一些奖励。当时大家的反响都很好。写这个故事，有一个车友甚至把自己这一天怎么到的单位，中午出去吃饭是步行，晚上回去坐公交，整个的生活都拿照相机拍下来，他的题目就叫“我绿色的一天”。当时网友对这个活动的反响是很大的，而且是积极参与到里面。现在大家对这个活动已经树立成了一个品牌。争取把它的影响力做得更深，把它的内容做得更广泛一点。