杜少中："少开一天车"就是支持"绿色奥运"

　　主持人：在这三年中，在你个人的记忆中，你印象比较深刻的事儿有哪些呢？

　　海洋：真正让我感觉到特别感动的还是07年6月份我们骑自行车去中央电视塔，这是环保局搞的一个活动，大家骑自行车到中央电视塔的活会场。这是一个很平常的活动，但是真正让我特别难忘的是，因为我们所有的网友、市民和车友分十个地方集结，分成十队骑车去主会场。我参加的车队是从首体去木樨地，到公主坟一直到中央电视塔。在这七八公里的路上，我们骑着自行车，每个车后面都有一个“少开一天车”的小彩旗。中间有很多的市民在路上骑车看到我们以后，自愿的加入到我们的队伍中。

　　看到我们的队伍以后，通过跟我们的沟通和交流，他们觉得这是一个非常好的事情，都自愿的加入到这个队伍中。那一天真的是人满为患，呵呵。这些普通市民的积极加入，让我非常感动。也让我看到了这个活动真的是非常有意义的，能够得到大家的支持。

　　主持人：海洋说到“少开一天车”的活动，感触特深，而且感情特真挚。想问一下张主任，现在“少开一天车”的活动已经做了三年了，进展的情况怎么样？是不是有很多的机动车通过“少开一天车”的活动，开车的人少了？尾气排放也少了？目前情况是怎么样的？

张宝森 回答主持人的提问

　　张宝森：确实是这样的，这个活动进展了三年。有很多的车友一直是在这么做的。“少开一天车”活动之所以和其他的活动不一样，就是“少开一天车”的活动是一个连贯的，有自己的理念。我们叫“三自一结合”。“三自”是，自愿参加，自选时间，自定方式，“一结合”就是集中展示与分散活动相结合。

　　先说说自愿参加，因为我们是民间组织倡导的一个活动，它不是政府性的行政命令。自选时间，你们也知道，世界上有9月22号的“无车日”，是从98年开始在法国兴起了，到现在世界上有一千多个城市在过“无车日”。但是“无车日”有一个问题，就是说只在那一天大家都不开车，就会对市政的基础设施造成破坏的影响。大家不开车了，没有交通方式了，但是还要上班，所以会给城市造成很多的问题。

　　我们这个自选时间是在一个月时间里，你认为合适的一天，你自己不开车就可以了。比如我们四个人都参加这个活动，你觉得16号不开车，他觉得20号，我觉得15号。我们大家分散开，这样不会对我们的城市的市政设施造成很大的影响。还有一个自选方式，你不开车的时候你怎么上班？怎么正常的生活？

　　你可以选择自己的方式。坐公交车、骑自行车、走路都可以。分散活动和集中展示相结合，就是我们这个活动从开始以来，我们所有的人都承诺了我们每个月要少开一天车。平常我们没有大的活动的时候我们是分散自己活动的，像杜局长每月坚持两天不开车，就是这样的，是分散活动，包括所有人都是这样的。集中展示的时候，就是有集体活动的时候就集中展示。

　　这几年来，有几个关节点做集中展示的，各位网友可能也知道。一个是在06年的5月28号的时候我们在海淀公园有一个游园活动。很多的网友和车友都参加了。在那个游园的活动的时候，大家呼吁在6.5环境日的时候不开车，社会和媒体也给了很多的环境支持。在6.5环境日的时候，20多万人没有开车上路。到现在网上也有那方面的消息，我就不多说了。另外，我们在中非合作论坛在北京开会的期间，我们号召网友不开车，当时有41万多车友不开车，新闻媒体也有记录。在去年的好运北京测试赛那四天里面也有好的表现。这几个活动有力的配合了政府的重大活动，这都是我们大家记忆犹新的。