杜少中："少开一天车"就是支持"绿色奥运"

　　主持人：您刚才提到了首要的目的是减少汽车的尾气排放，其次是进行环保教育。张老师能不能给大家介绍一下今年“少开一天车，有你、有我”活动的口号，给我们介绍一下今年活动大概的流程是什么样的？

北京市环境保护宣传教育中心主任 张宝森

　　张宝森：今年“少开一天车”的活动，我们现在在网上开展的“少开一天车，有你、有我”的活动是我们的一个系列子活动。“少开一天车”活动今年已经是第三个年头了，很多车友都在践行着自己的诺言。这些车友在参加“少开一天车”活动的时候，有很多的感想和体会，他们也有愿望，想找一个机会跟大家分享。我们今年在北京环保的公共网上开了这样一个平台，希望给大家一个机会，希望“少开一天车”的参与者和广大的市民能够在这个平台上互相的交流感想。我们想通过这个活动，能够有更多的市民参与进来。因为今年是奥运之年。对于我们北京的空气质量来讲，也是非常重要的。这里，我们呼吁广大的市民都能够参与到“少开一天车”的活动中来。

　　主持人：我们今天也有幸的请到了北京市搜狐赛欧车友会的海洋。能不能给我们网友说一下你当时发贴的初衷和构思是什么？

北京搜狐赛欧车友会 海洋

　　海洋：好的。当初发这个帖子是杜局和张主任跟我们车友说当时有这么一个“少开一天车”的网站，有这么一个平台。当我得到这个消息的时候真的是很高兴。作为网友大家都知道，但凡有一个新的论坛要开通，肯定要先去报道。一个普通的报道者肯定是没有什么意义，我就想怎样采取一种特殊的方式。

　　我想“少开一天车”从开始到现在，已经走过了三年的时间，在这三年里经历了风风雨雨，发生了很多感人的事件。所以我当时有一个突发的想法，以故事接龙的形式，让所有参与到“少开一天车”活动中的车友，每人写一个与“少开一天车”活动有关的一些情感故事。

　　目的有两个，第一个是通过让车友回忆这些故事，回忆一下我们这三年走过的路程。另有一个目的就是想让网友了解“少开一天车”的真实含义，也想在普通市民中更多、更广的宣传“少开一天车”的活动。出于这两个目的，就有了这么一个想法——发一个故事接龙的帖子。但是让我没有想到的是在一天的时间——我在礼拜六的晚上发的，礼拜天的上午我再去的时候——已经有二十多页的回帖了。点击量更别说了，这一点能够让我明显的感觉到还是有很多的网友和车主在关注这个事情。这说明我们这三年的努力没有白费。