少开一天车生态林落户野鸭湖-搜狐IT

少开一天车生态林落户野鸭湖

2008年04月15日10:23 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐科学

　　少开一天车生态林落户野鸭湖

　　300名志愿者以绿色出行方式植树减少碳排放3.9吨

　　野鸭戏水春草绿，车友植树情意浓。4月12日上午，来自车友会、民间环保组织和首都各新闻媒体的300多名“少开一天车”志愿者，在北京著名的湿地――延庆野鸭湖湿地自然保护区，挥锹植下300棵杨、柳、槐、松等树种，车友们把它命名为“少开一天车”生态林。

　　参加植树的志愿者以步行、乘公交和骑车的方式，早上8时就集合在中央电视塔广场，分乘6辆大客车，前往延庆野鸭湖湿地自然保护区，以绿色出行的实际行动践行 “少开一天车”的承诺。

　　为奥运会环境质量贡献一份心力，一直是京城广大车友的一个心愿。＊＊＊车友会＊＊＊说：少开一天车，植建一片林，保护北京生态环境，是我们义不容辞的责任。很多车友会今年春天很流行的一个口号就是少开车多种树。奥运会在即，我们不仅要配合政府的限行措施，而且更要主动地为奥运会的环境质量做出努力。

　　民间环保组织一直是北京环保公益活动的热心组织者和参与者。来自美国环保协会的张灵鸽说：“少开一天车”活动是一个具有北京特色的环保公益活动，其意义远远超过了行动的本身，就今天的植树来说，把绿色出行和碳减排的理念融入其中，具有深刻的现实意义。我们和清华大学几位专家研究开发的一个计算软件，对今天的活动进行了计算：从北京西三环到野鸭湖往返路程中，如果300个人，乘坐60辆小轿车，每车乘坐5人没有空位的情况下，二氧化碳总排放量5060千克（5.1吨）。而乘坐6台大巴车，总排放是1184.4千克（1.2吨），实现减排3.9吨。这对改善北京空气质量就已经产生了积极的作用。

　　今天，北京市环境保护局副局长杜少中，以普通志愿者的身份参加了这次植树活动。他说：我看到公众参与环保的热情心里感到由衷的高兴，“少开一天车”活动之所以能够受到大家的欢迎，主要的原因是近年来北京市民的环境意识在提高，这本身就是环境保护工作的一个成果，更何况随着活动的深入开展，减排的作用会越来越明显。今天的植树活动也是有利于环境的一个具体活动，通过这样一些活动的开展，拉近公众与环境的关系。同时向公众传达了一个非常重要的信息，那就是我们的每一次选择，我们的日常行为，都会为给环境带来影响。如果我们觉悟到这一点，就能够主动地节能减排，为地球减压，为环境减压，“新北京，新奥运”的战略目标也就能够顺利实现。

　　植树活动结束后，志愿者们饶有兴趣地参观了北京绿色奥运成果展和延庆野鸭湖湿地自然保护区，并听取了“碳中和”知识讲座，对自己以绿色出行方式减少碳排放有了新的认识。

　　少开一天车活动背景资料：

　　“少开一天车”活动是由首都众多车友会、民间环保组织、大学生社团、新闻媒体和北京市环境保护宣传教育中心共同发起的环保公益活动。活动呼吁全体市民，特别是广大车友以每月少开一天车、绿色出行的实际行动控制机动车污染，改善北京空气质量，为实现“新北京、新奥运”的战略构想、建设生态文明尽一份力。活动自开展以来，得到了社会各界的积极响应和广泛支持，逐渐成为北京环保公众参与的一个品牌。

　　少开一天车野鸭湖植树污染排放计算

　　计算方法1

　　按照单程行驶计算

　　行驶公里数：102.419公里

　　人均排放及减排（单位：千克）：

　　二氧化碳一氧化碳氮化物甲烷非甲烷有机物

　　排放 2.022 0．009 0．009 0 0．002

　　减排 49.807 0．269 0．040 0．003 0．046

　　团体排放及减排（单位：千克）：

　　二氧化碳一氧化碳氮化物甲烷非甲烷有机物

　　排放 606．6 2．7 2．7 0 0．6

　　减排 2988．42 16．140 2．4 0．018 2．76