再攀冰穹A 征服北极点

　　过完这个盛夏，“雪龙”号又将出发，先往南极，中国南极考察队将第二次登上冰穹A之巅；明年夏季第三次开赴北冰洋，成为国际极地年计划中第二艘抵达北极点的科学考察船。

　　昨晚，第39期新民科学咖啡馆主讲嘉宾、中国极地研究中心主任、国际极地年中国行动计划首席科学家张占海，率我国首位踏上南极洲的科学家董兆乾，中国极地研究中心副主任、“雪龙”号前任船长袁绍宏，中国极地研究中心冰川学家、第21次南极考察内陆冰盖考察队副队长孙波博士等豪华极地科考阵容，向市民透露了我国今明两年的极地旅程及其详情。逾百位市民与极地专家精彩互动，掀起了本次国际极地年中国行动计划的科普小高潮。

　　第24次南极考察进入倒计时

　　据张占海介绍，现在距离我国第24次南极考察出发，剩下不到100天了。按计划，全新的“雪龙”号将于今年10月30日启程，明年4月20日归来。此行的主要任务，是实施国际极地年中国行动计划，特别是入选国际极地年亚洲唯一的核心计划PANDA计划。一支十七八人组成的精锐小分队，将再度攀登冰穹A，搜集冰雪、地球物理、地磁、气象、天文等综合观测数据，寻找南极最古老冰芯；为我国第三个南极科考站（拟建于冰穹A地区）钻探位置，并升级中山站和长城站的基础设施。耗资500万元研制的冰上机器人的雏形，也将亲临现场一试身手，并有望于明年出成品。能干的它，将在南极百余平方公里的无人区内，测量冰厚、观测温度……

　　在南极大陆最高点——冰穹A，厚厚的冰层下是连绵的山脉，极富科学诱惑力。孙波期待此行能找到古山脉成因的蛛丝马迹。同时，在冰穹A区域最有可能发现超过120万年气候变化记录的冰芯，我国目前已具备了500米冰芯钻机，希望在国际极地年期间能论证冰穹A地区的冰芯深度。

　　据袁绍宏介绍，“雪龙”号10月底修缮一新后立马“披挂上阵”，我国现已拥有4名合格的远洋破冰考察船船长，未来一定会有更新的考察船。据悉，位于外高桥5号沟的国内基地考察船码头已基本建成，新“雪龙”号将从这里首航。

　　积极参与北冰洋和平开发

　　俄罗斯几天前插在北极点下的国旗，吸引了全世界的眼球。据张占海介绍，和没有领土主权归属的南极不同，北极所有的土地都是有归属的。在南极开展的绝大部分活动，都是在遵守南极条约的基础上开展的科学考察；而在北极，即便是打着科学考察名义的活动，也或多或少有主权国家色彩。据美国科学预测，北极未来有取代中东地区、成为地球上最大的储油区的可能。俄罗斯日前在北极点的举动以及各国的反响，也意味着新一轮北极考察已引起世界各国的高度重视。依据国际海洋公约的规定，目前还没有证据表明任何国家的大陆架延伸至北极点，因此，北极点附近地区被视为国际海域，由国际海底局监督管理。实际上，除了俄罗斯、美国、加拿大、挪威、丹麦等在北冰洋的专属经济区以外，北冰洋的国际海域范围相对很小。

　　目前，我国在太平洋中部的国际公共海底区域，已拥有了一块7.5万平方公里多金属结核矿的专属勘探权和优先开采权，虽然我国在北极没有领土和专属经济区，但将会积极参与北冰洋国际海域和海底的和平利用与开发。

　　明年和后年，我国将两次展开北冰洋考察，依托“雪龙”号破冰船和国外强力破冰船，在白令海至北极点断面，对海洋动力与生态环境、海冰结构与变化、海冰气相互作用、海底地质等开展现场考察。

　　记者董纯蕾马亚宁实习生唐洁

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