【搜狐科学讯】据欧洲航天局官方网站报道，欧洲航天局使用Ariane-5运载火箭（长52.76-54米，最大直径12.2米）将SMART-1号月球探测器送入地球椭圆形的轨道后，位于德国达姆施塔特的欧洲航天局太空作业中心（ESOC）每周要花两天时间对SMART-1进行控制，通过SMART-1号上的离子发动机使其椭圆形的轨道变成圆形，随后慢慢扩大为螺旋形。

　　数月时间过后，SMART-1在离地球上空35万公里到40万公里的地方逐渐形成了自己的轨道，随着离地球距离的越来越远，SMART-1号开始减速，当其离地球20万公里时，在经过月球时就可以感到月球引力的拖曳。这也是首次，任务控制人员使用了一种新的太空导航方式，任务控制人员通过使用电推进同引力操控相结合的方式来引导SMART-1号进入月球轨道。月球引力的拖曳刚开始会帮助SMART-1号拓宽其螺线轨道。当SMART-1号的轨道离月球6万公里左右时，月球的引力影响开始变得十分明显，会产生由于月球引力引起的绕行星变轨。

　　在SMART-1号航程中的一个关键阶段，也称为月球捕获过程中，SMART-1号会经过一个被称为一号拉格朗治点（是地球与月球间重力的平衡点，在这些点上的物体可以有稳定的运行轨道，是建造太空殖民地的理想地点，这一概念由法国籍意大利裔数学家和天文学家约瑟夫·路易斯·拉格朗日于1772年提出。）的区域，简称为L1，地球引力同月球引力在L1处达到平衡，L1点位于离月球（地月相向一面）5万公里到6万公里的距离。在通过L1点后，SMART-1将形成一个经过月球两极的运行轨道，飞过月球北极上空，并在月球南极上空寻找一个最近的地点进行撞击。在SMART-1被月球引力捕获的数周时间里，SMART-1的离子发动机将使得其运行轨道缩小，以及运行周期变短，以便进一步观察月球的表面情况。（章田/雅龙）

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