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华为结盟摩托罗拉 3G市场再生变数
时间:2006年08月08日17:27 我来说两句  

 
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来源:中国电子报

  ■本报记者 计育青

  全球通信制造业正在兴起融合的潮流,在这股潮流中浮出水面的几家超级通信巨头无疑给市场带来了强大的压力。迫于竞争形势的变化,8月初,华为和摩托罗拉也走到了一起,双方表示将共同开发和销售UMTS、HSPA无线网络设备,并预计会在今年底于上海成立一家3G联合研发中心。

  重压下的合作

  在今天的全球市场上,诸侯林立相互混战的时代已经过去,严峻的现实正使通信设备生产商们联合起来,寻求更理想的共同利益。以华为为代表的新兴设备厂商以及一些业绩日趋下滑的老牌通信厂商,虽然没有抢先走上联合、并购之路,但面对着来势汹汹的业界整合浪潮,也都在设法缓解压力。

  “对无线领域的乐观评估是促成大厂商合作的主要因素。此前一些厂商的合作更多都是从移动的角度来考量的,比如说阿尔卡特与朗讯的合并,虽然双方在固网领域重叠很多,但最终还是选择合并,主要就是因为看重在移动方面有互补。”Gartner电信分析师田颖在接受《中国电子报》记者采访时认为。

  而随着全球3G发展进程逐渐进入中期,3G市场的竞争也更加激烈,“这就迫使各个厂商通过联合来进行更深层次的合作,从而达到避免专利纠纷、扩大市场份额以及增强核心设备研发等目的。”信息产业部电信研究院通信信息研究所胡海波认为。

  目前摩托罗拉面临着比较尴尬的境地,市场份额日益下滑,在全球WCDMA市场上只占5%左右,产品线的发展也很不理想。在当前市场环境下,摩托罗拉如果不打算出售其网络业务,就只能通过收购和合作来进一步增强网络业务实力。“而华为在WCDMA领域销售情况不错,其销售实力和渠道得到了认可,特别是在未来中国3G市场;此外华为的设备价格低廉,有助于摩托罗拉在电信业兼并加剧、运营商收缩CAPEX投资的大前提下,留有相对充足的利润空间。因此华为是摩托罗拉一个理想的选择对象。”诺盛电信高级分析师董晓扬认为。

  至于华为,“作为一家新兴公司,华为在市场反应和实力方面相对诺基亚等通信巨头还是弱一些,因此考虑与摩托罗拉这样的老牌通信厂商的联手也是一个不错的选择。”胡海波说,“其实从今年的2006摩托罗拉分析师大会上就传来消息,双方将在3G WCDMA方面展开合作,合作方案包括无线接入系统、传统电路域、分组域核心网设备以及HSDPA等。”

  双方各得其所

  对于华为和摩托罗拉合作之后的效果,田颖认为,摩托罗拉在无线部分比较强,华为相对而言在核心网方面优势明显,因此双方的合作是比较互补的。“华为目前在声誉方面没有摩托罗拉高,尽管它发展很快,关注度也很高,但在全球市场的认同度还是相对较低,客户难以避免地会产生疑虑。经过与摩托罗拉开展合作,华为无论从渠道方面还是从声誉方面都会受益。”田颖说。

  来自Gartner的数据显示,华为和摩托罗拉的合作,将使他们在WCDMA领域的市场份额达到15%左右,仅次于诺基亚-西门子和爱立信,与阿尔卡特-朗讯不相上下,这无疑也正是华为和摩托罗拉想要达到的效果。

  “摩托罗拉缺乏核心网设备,过去在中国市场上销售G网和C网产品时,通常需要在其Install Base省份通过OEM或者‘背靠背’等销售模式捆绑西门子、华为、上海贝尔阿尔卡特等厂商的核心网设备。现在则可以通过双方研发合作,在自身投入较小的前提下,获得未来3G核心网的核心技术。”董晓扬表示。

  胡海波认为,华为和摩托罗拉此次合作的重点应该是HSDPA。“华为和摩托罗拉尽管在HSDPA研发方面保持领先优势,但与诺基亚和爱立信相比还是有欠缺,比如在速率、商用芯片、终端设备和网络设备上,相对落后。双方合作首先是考虑市场份额,然后是共享双方的技术。”胡海波说,“而他们主攻的重点市场将放在亚太、非洲和拉丁美洲。”

  对于华为来说,与摩托罗拉的合作应该还有另外一个重要目标,那就是北美市场。众所周知,欧洲和北美是全球最重要的两大3G高端市场,之前华为已经在欧洲取得了突破,成功打入欧洲市场,因此进军北美市场就成为眼下华为最重要的一件大事。2006年初,华为曾试图和北电合作,希望通过迂回战略进入北美,但最终合作不了了之。如今能够与摩托罗拉再次合作,无疑为华为开拓北美市场提供了一个较好的渠道。而对摩托罗拉来说,阿朗合并后,其在北美市场的份额也正受到威胁,与华为的合作将大大强化其抗衡阿朗的实力。

  “对于合作双方而言,华为可以通过摩托罗拉的销售渠道,逐步打开北美市场;摩托罗拉除了可以获取未来3G核心网的核心技术,还可以为未来市场销售领域的合作打下扎实基础。这对于两家的竞争对手来说肯定会有较大的影响,不仅是从竞争角度,从合作角度来说也是如此。”董晓扬表示。

  结盟前景待定

  此前出现的整合案例,爱立信和马可尼、阿尔卡特和朗讯以及诺基亚和西门子,释放出的声势固然浩大,但整合效果究竟如何,现在还很难下断言。那么,华为和摩托罗拉的此次合作,是否能够达到双方预想的效果?

  “从华为与其他厂商的合作来看,有成功的也有不成功的,所以对此次双方合作的结果也不好预测。如果顺利,双方进一步开展更深层次的合作也有可能。这要看人为因素、如何操作以及操作效果,目前还不好说。”田颖表示,“其实,华为和摩托罗拉的合作时间也很长了,在2G方面就一直有合作。如果双方此次合作成功,对他们来说未来应该是很不错的。”

  胡海波认为,对摩托罗拉来说,下滑的市场份额和业绩以及来自其他厂商整合的压力,使其必须像西门子一样对不良业务做出一个选择:或出售,或与其他公司合作,也可能是大规模并购等。“华为和摩托罗拉今后是仅仅在技术上合作,还是在资本或业务部门上进行合作,目前还不明朗。”胡海波说。

  董晓扬则认为双方研发合作只是初步的合作,未来双方可能会在市场销售领域开展深层次合作。“但是这一深层次合作不可能到阿尔卡特和朗讯、诺基亚和西门子那样的程度,毕竟华为不是一家上市公司,在财务方面会牵扯到很多问题,而且这还会涉及到双方政府。因此,成立类似鼎桥这样的合资公司的可能性较大。”董晓扬说。

  鉴于华为与摩托罗拉的合作,胡海波表示,中兴目前在海外拓展上并不是非常顺利,如果也能够与传统通信巨头合作,找到一个合适的合作伙伴,将会对中兴的海外市场拓展有很大的帮助作用。

(责任编辑:十一点五十九)



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