行业类型：机械及行业设备

　　所属企业：广东省农垦湛江技工学校

　　所属展会：第十六届全国发明展览会

　　参展时间：(2006-09-21) - (2006-09-24)

　　项目详细说明：传统发动机的活塞运动换向是由曲轴连杆机构完成的，其在作功行程中，燃料燃烧产生的气体压力一部份由于连杆与活塞中心垂线形成的夹角而使活塞产生侧向力，一部份由于连杆与曲轴臂形成的夹角小于或大于90°时而成为对曲轴主轴颈的压力，在将燃料燃烧产生的气体压力转换为曲轴的输出扭力时，其转换力臂的长度随曲轴的旋转角度变化而变化，所以，传统发动机的热转换率是比较低的。齿轮齿条活塞换向发动机解决的主要问题是：在发动机作功行程中，将活塞受气体压力作的直线运动转换为输出轴的旋转运动并使转换力臂长度保持不变，可最大限度地将燃料燃烧产生的压力转化为输出轴的扭力。解决这一问题所采用的技术方案是：将传统发动机的曲轴连杆机构中的曲轴和连杆改为齿轮和齿条，两个部份有齿的齿轮（换向齿轮）与两面有齿的齿条的互相配合实现了活塞的直线运动与输出轴的旋转运动之间的转换。由于齿轮齿条活塞换向发动机的活塞中心垂线与齿条始终保持平行，且齿条与换向齿轮中心水平线之间始终保持垂直，在工作过程中极大地减少了活塞对气缸壁的侧压力和对主轴颈的压力，可较大幅度地提高发动机的热转换率和减少污染排放。本专利技术适用于汽车、拖拉机、船舶、机车、发电机组等一切内燃发动机。

(责任编辑：张笑)