信息通信服务青藏铁路之建设篇

　　1300年前，美丽的文成公主西出长安，沿唐蕃古道抵达拉萨，用了近3年时间。

　　车队长长的车辙印在辽阔苍茫的冰冻大地上。十几个世纪以来，这条古道成为内地连通西藏的主要通道。

这也许是人类最艰难的旅行，是一条用生命和鲜血奠基的道路。途经之处，异常惊险，只有以死人骸骨作为标志，方能前行。

　　青藏铁路，寄托着高原人民千年的梦想。“清晨我站在青青的草场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家女儿带来吉祥；黄昏我站在高高的山冈，盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。从此山不再高，路不再漫长……那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂……”

　　在青藏铁路即将建成通车之际，本报记者远赴青藏高原，沿“西宁－格尔木－拉萨”一线，行程2200多公里，实地考察调研了青藏铁路信息化建设应用情况，见证了通信员工为青藏铁路建设所付出的艰辛、汗水、青春和热血。

　　7月1日，青藏铁路即将建成通车。这是人类铁路建设史上亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未遇到过的艰难：大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！其中，青藏铁路建设的信息通信保障，无疑值得浓墨重彩地大书一笔。

　　全力以赴，确保临时通信畅通

　　1984年，青藏铁路西宁至格尔木段建成。时隔17年，西部大开发的标志性工程——青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月拉开了序幕。“兵马未动、粮草先行”，在现代通信技术高速发展的今天，做好青藏铁路格拉段的临时通信保障是一项基础性并具有重大历史意义的工作。而这一重担，落到了青海铁通的肩上。

　　早在青藏铁路建设正式开工前，青海铁通就组织多名技术骨干，冒着－40℃的严寒，沿着海拔4000多米的铁路线，一个点一个点、一段线路一段线路地勘察、布线、装机、调试。饿了吃口干粮，渴了喝口凉水，夜里睡在冰冷的帐篷内。一方面同有关部队与单位积极联系，争取得到他们的配合和支持，另一方面本着自力更生的精神，安排好施工计划。

　　青藏铁路格拉段开工典礼IP可视会议系统的通信工作，是保障铁路建设通信的第一个重大战役。青海铁通迅速组织员工，在时间紧、任务重、要求高、气候恶劣的情况下，用最短的时间、最快的速度、最好的质量，以一流的技术、一流的服务、一流的工作态度，奋战14个小时开挖敷设光缆4公里，开通了铁道部至青藏铁路总指挥部点对点的可视会议系统，全面完成了开工典礼上的可视会议通信任务，打了一个漂亮仗。2002年6月底，在青藏铁路开工建设一周年之际，他们开通了MCU视讯会议系统，成功完成了青藏铁路公司、格尔木总指挥部、五道梁、沱沱河、拉萨分指挥部IP视讯会议系统的接入。当年7月底开通了清水河大桥、沱沱河大桥施工现场图像监视系统，让青藏铁路全线建设情况尽收眼底。

　　在近5年的时间里，青海铁通共出动车辆400多台次、人员2000多人次，为筑路大军、各参建施工单位共安装固话559部，IC卡电话94部，电视电话会议系统3套，视讯监控系统两套，满足了参建单位、施工点、建设者的通信需求，为广大建设者提供了优质、安全、快捷、畅通的通信服务。铁路建设公司领导在接受采访时说：“如果不是他们及时开通了格拉段的临时通信，青藏线的早日通行运营绝不可能实现。”

　　科技先导，建设数字信息平台

　　2004年5月12日，青藏线西哈段（西宁－哈尔盖）智能化分散自律调度集中（FZK－CTC）系统正式开通，实现了西哈段全线17个车站应用CTC系统无人化管理，其中10个车站率先实现无人站行车调度指挥。青藏铁路上奔驰的列车有了“千里眼”，这一铁路人长久以来追求的梦想，终于实现了！这一切，得益于青海铁通所建设的数字化、智能化信息平台。

　　为了助推铁路的跨越式发展，全力将青藏铁路打造成一条最先进的信息铁路，青海铁通坚持科技创新，开发先进的综合智能信息平台。通过他们的信息平台，兰青线及青藏线64个车站调度指挥实现现代化。为配合前西宁铁路分局的DMIS工程建设，他们还按时完成了无线车次号自动校核系统的安装调试、DMIS通道2M端口接入、专用数字调度系统的开通工作，同时及时开通了西格线DMIS所需的6条迂回保护通道和调度系统迂回保护通道，保证了DMIS系统的开通运行，使64个站区的调度指挥达到了世界先进水平。

　　此外，为了服务青藏铁路信息化建设，青海铁通还于2002年开发完成了物资财务计算机信息系统；为满足西格线售票点需要，及时开通了西格线24条客票、货票2M电路；根据TMIS货运制票系统的联网要求，完成了西宁分局35个货运站的通信通道建设，实现了兰州铁路局TMIS货票联网。

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　　如果说青藏铁路的建成，是世界铁路史上的一个伟大奇迹，堪与长城媲美，那么，伴随着青藏铁路共同建设起的“信息天路”，同样将是世界通信史上的一个伟大奇迹，须仰视才见。

(责任编辑：张笑)