卢卡斯和同事开着越野车在柏林“闲逛”，从波茨坦广场到勃兰登堡门。他们对旅游景点毫无兴趣，一人驾车、一人目不转睛地盯着面前的小屏幕。车上装了５台摄像机，记录他们路过的所有景象。路人对于这样“装束”奇异的车投来好奇的目光。拍摄的画面也许十分无趣，但这个方法可能会在世界各地实行。卢卡斯和同事为ＴｅｌｅＡｔｌａｓ工作，这是一家为导航系统提供电子地图的荷兰公司。他们拍摄的交通灯和小巷将帮助成千上万的司机找到合适的行车路线，并配有柔美的声音指示“向右转”或“继续前行”等。

　　在德国市场出售的汽车中，１／９安装导航设备，如今将被挡风玻璃上以橡胶吸盘固定的小型便携式导航电脑所替代，甚至手机也能达到简单的导航目的。因此，电子地图具有很大的盈利空间。两家公司成为这一市场的主导者：美国芝加哥的Ｎａｖｔｅｑ每年收入５．１６亿美元；紧随其后的就是ＴｅｌｅＡｔｌａｓ。两家公司每年仅花在西欧地区的地图制作费用就高达６亿美元。成本如此高昂的原因，是因为传统地图或者卫星照片无法满足导航软件的要求，公司不得不派人员前往世界各地拍摄.

(责任编辑：岳黎霞)