点评
携程和E龙的背景、业务、发展路径都非常相似,类似孪生。 且资本市场对e龙的投入远远大于携程。但几年运作中,携程保持并巩固了在业绩上的领先地位,公司前景一片光明。连年亏损的e龙在处境和前途方面与携程相去甚远,解读这种现象的钥匙在于两个团队的行事风格。
数据是最具说服力的,在资源利用效率和效益方面双双领先的携程团队尽显实干本色。在携程的梦幻给合中,具有15年旅游行业经验的范敏在在团队中的核心作用日益明显。如今范敏已经成为CEO,相信携程能在他的带领下继续保持激情、高歌猛进。而e龙的创始人已经纷纷套现走人,新团队中有麦当劳来的、有新浪来的,给人拼凑之感。这些人在原岗位上都很优秀,但没有范敏式的领军人物,战斗力有待关注。
如果说携程的创始人们热爱的是旅游电子商务,e龙的创始人们更爱的是资本。唐越率领的e龙创始团队,没有将e龙做成百年老店的打算,反而处处体现浓厚的投机色彩。e龙做什么、是否赢利、控制权在谁手里,他们都不太关心。他们关心的是e龙能否圈到钱或者能否卖个好价钱,特别是个人能获得多少实利。如今,e龙已是外资公司的中国子公司,创始人已成功套现并先后撤出e龙,留下职业经理人打点。
总之,携程在相当程度上仍属于创始人,管理团队是为自己干。而e龙管理团队只是雇佣来打工的职业经理人,这才是造成它们表现迥异的根本原因所在。
携程、e龙在旅行者和酒店、民航之间搭建了信息沟通平台。这种平台需用高密度的资金与技术堆垒起来,对后续竞争者是难以逾越的门槛儿。但是信息技术日新月异、公共电信系统日益完善,携程、e龙单纯充当信息“二传手”的好日子可能不长了。现在,很多地方打114就能得到酒店和机票预订服务。携程曾涉足酒店管理,后来做“减法”退出了这个领域,专注主业了。但从技术趋势看,携程要想做成百年老店还需做些“加法”。
对e龙来说,当务之急是如何在这个行业里活下去。居高不下的运营成本和被携程甩下一大截的业务量,让e龙的赢利征程更加艰难。在资本优势消失殆尽后,烧钱的日子尽管富丽堂皇,却非长久之计。e龙现在明白这个道理也还不晚。
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