电池是笔记本电脑区别于其它类型电脑的一个重要表征，也是本本之所以能够移动起来的重要保证，本本配件厂商之所以推出CPU及显卡节电技术、低功耗液晶屏就是为了延长电池的续航时间，这也成为本本技术进步的重要推动力。在这方面，神舟本本的表现不算很好，其电池问题已经不是什么秘密了，尤其在P系列中更加突出，主要表现在：

　　1) 寿命短

　　神舟本本电池有“六月死”一说，也就是说在正常使用情况下，部分型号的电池使用寿命仅仅只有半年，这是电芯，充放控制电路等先天不足导致的。

　　例子：
　　网友slamkk的机型：M140S
　　现象：买回来不久，电池可以用5-6小时的，现在用了才2个月，充满了只能用2个小时不到！！！！！
　　网友Lxql的机型：142D
　　现象：才一个月，Cmos电池怎么就没有电，主机电池使用的时间迅速减少，3月买机至今(7月)仅仅用了10次左右。

　　2)续航时间短

　　本本电池的标称续航时间和实际续航时间是存在较大差异的。因为耗电量大以及电池本身的原因，部分机型的电池续航时间过短，严重影响到本本的移动性能。

　　例子：
　　网友zhujjj的机型：P240D
　　现象：买回来就发现这个电池只能用1个半小时不到；
　　网友高逍遥的机型：不明
　　现象：买回去才用了半天就黑(屏)了，到现在才用了三月。电脑的电池更是别说了，简直就是5毛一节的5号电池组装起来的，根本用不了多长时间就没电了。

　　3) 电池控制线路设计问题。

　　网友通过电池专用软件发现神舟本本的电池无法检测到充放电次数以及电池温度，这显然是缺乏相应的电路造成的。对电池研究颇深的ztb网友曾经发起过一个测试，经多位网友证实神舟本本在电池控制电路上存在缺陷，有较为严重的自放电现象，对电池寿命有较大影响。

　　例如网友Snowleopard的机器  
　　现象：BatteryMon检测无论如何临界偏压总是None，充电周期和充电比率总是N/A！按道理用电池时充电比率未负，充电时充电比率为正的。不知M150S的用户是否都如此？

　　解决之道：既然电池问题是神舟本本的通病，就不要指望通过换新机来解决问题。对于新购机器而言，不要过分爱惜电池，在满足性能需要的情况下尽量多使用电池，在电池六个月的保修期内尽情享受移动快感，出现问题则寻求保修(包换)，超过保修期则尽量少使用电池，必要时可以取下，以满足可能出现的零星移动需求。