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法新社伦敦消息：今天早晨，当奥德塞飞船再次飞过小猎犬预定登陆地上空时，仍然没有接收到任何信号，最近一次搜索小猎犬2号的尝试又失败了。
项目主管Peter Barratt告诉媒体奥德塞飞船今天仍然没有接收到小猎犬2号的信号。同时，小猎犬2号既没有与其“母船”——欧空局的火星快车取得联系，也没有被位于英国西北部的Jodrell Bank的洛弗尔射电望远镜发现。
自预定在圣诞节着陆火星后，已经96个多小时了，小猎犬2号的命运仍然悬而未决，它的创造者们却不愿意放弃希望。
小猎犬2号的首席科学家Colin Pillinger教授周末在新闻发布会上告诉媒体，火星快车能够提供与小猎犬2号联系的最佳时机 。他说：“火星快车是我们与小猎犬2号进行联系的最主要通道，在过去5年中，我们绝大部分时间用火星快车来测试的。我们需要让小猎犬2号进入一个能够更长时间地发送信号的时期，这将是在明年1月4日前后，当它经历了多次通信失败后开始转入自动传输模式。”届时，火星快车刚好完成一系列的轨道调整，开始进入常规运行状态，并做好了准备接收小猎犬2号发出的信号——让科学家们一直在苦苦期待的、英国流行摇滚乐队Blur所谱写的9个音节的曲子。
在明年1月4日火星快车就位之前，洛弗尔射电望远镜与美国宇航局的奥德塞飞船以及加利福尼亚斯坦福大学的另一架望远镜仍将继续每日的寻找工作。
欧空局的科学家强调，尽管小猎犬2号是此次欧空局整个探测火星任务中最壮观的一部分，它承担的任务仅占全部科学考察任务的十分之一。
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